五菱宝骏专用机油是由五菱汽车制造的一款非常出色的机油,能长效养护发动机，使用的是上海通用五菱原厂SM/GF-4 5w-3机油
在机油包装上例如“5w-3”就是粘度标识，这样的标识表示的是这款机油是复级机油，在低温（冷启动）和高温（运作）时有着两种不同的粘度，w前的数字表示低温粘度，数值越低，低温下机油就稀越容易着车以及能够更快地被机油泵带动在发动机中流动，有着较高的冷启动保护性能。
机油加5w3机油即可,可以加矿物油或者半合成机油或者全合成机油都可以，矿物油5公里换一次，半合成机油7公里换一次，全合成机油1公里换一次。
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验,融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东的优势，打造出适合全球新兴S场的乘用车品牌，其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言
通用集团宝骏51汽车,真的值得家庭购买吗？
宝骏51作为家用车来说还是不错的选择,不过宝骏品牌不能划到通用集团，宝骏是上汽通用五菱成立的独立品牌，本质属于五菱；而五菱只是上汽、通用、五菱三家公司的合资公司，宝骏技术上确实有共享，但本质还是自主品牌与通用无关，看看这款车：
宝骏51指导价5.48-7.68万，车身尺寸422×174×1615，小型SUV；动力全系1.5L、匹配6挡手动、5挡AMT自动变速箱，最大功率82kw、最大扭力147牛米；悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，安全配置除丐版均标配esp，其他配置主流
宝骏51这款车销量确实不错,一度超越榜首H6，性价比显而易见，虽然品控还有提升的空间，小问题不能做到尽善尽美；AMT机械自动档变速箱体验也确实有够一般，但胜在价格便宜
这款车实际驾驶1.5L的L2B发动机调校还是比较激进的，在同排量自吸发动机里驾驶感受算中等偏上，内饰做工及配色并不显得廉价，虽然都是硬塑料但视觉感受可以接受
总的来说宝骏51这款车对得起它的售价,不过毕竟是入门级小车，不要妄想花六万买到十六万的乘驾体验，满足家用没问题，供参考
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根据每个人的用途和需求,对汽车的评判标准和尺度亦各不同，在脱离个人诉求谈合适何尝之前，不妨先想想自己需要什么，宝骏的产品之所以爆款，是因为它善于聆听，有着“出自群众却高于群众”的痛点意识。
小型、SUV的双重属性，在宝骏眼里意味着当前消费者刚需，小型的定位也是实惠型定价的基础，255mm的轴距就参数来看或许比不上同级合资品牌，但得益于良好的空间利用率，实际表现并不像数据那么不堪，后排地台平整化程度和后排靠背可调设计反而给予不小惊喜，422x174x1615mm的三围尺寸也保证了后备箱空间容积率，后排座椅支持全平放倒一次性满足了空间拓展和多变的实用需求，最大容积可拓展至121升。
总的来说宝骏51这款车对得起它的售价,不过毕竟是入门级小车，不要妄想花六万买到十六万的乘驾体验，满足家用没问题，供参考
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国产汽车这两年的发展势头非常不错,质量和设计都有了一个很大幅度的提升，目前来看中低汽车S场国产汽车已经占了很大份额，并且还是逐年的提升，这都是消费者对于国产汽车认可的表现，对于SUV领域来说，宝骏51的表现绝对值的大书特书
宝骏51定位精准
对于这款车,最成功的就是定价了，国内消费者虽然消费水平有所提升，但是总体上国人还是缺钱的，而宝骏51这款车，要颜值有颜值，要动力也有动力，同时配置丰富，可以在很低的价格满足一般家庭的汽车梦，它做的非常好
一个月四五万台的销量,一台车一年的销量可以说是很多国内其它车企所有车型的销量总合，群众的眼睛还是很亮的，宝骏汽车善于出爆款车型，也是有原因的，那就是使用最为成熟的设计以及配置件，把价格拉到最够低，不给其它对手留有余地，充分利用自己的宝骏和五菱的销售优势，快速让用户了解这款车。
同时巨大的S场保有量,使宝骏汽车后期的保养和维护成本都非常的低，真正是买着便宜，保养费用低，同级空间表现充足，整车稳定性也不错，也为热销车也是有自己的道理的
宝骏51是一款相当不错的家用小型SUV,对于有代步需求的，预算又不是很充足的家庭来说，它绝对是首选车型
宝骏和通用的三大件是不一样的,别克英朗和通用宝骏的三大件是不一样的，别克英朗是一款通用别克旗下的盒子品牌的车型，而宝骏是一款国产自主汽车品牌，该品牌升级后，虽然应用了一些通用的技术，但是并不是完全合作化的技术品，与英朗比还存在技术上的差距，总体的造车工艺也存在不同