"平陆运河"，又称"茂北运河"，这条横贯广西北流至钦州的壮丽航道，全长达133公里，连接着西江水系与钦江水系，是广西内河航运与北部湾港口之间的重要纽带，它的起名之处令人好奇：据记载，这条运河的名字源自解放前的地图标注，甚至在解放初期,地图上仍有这条运河的标注。
这条运河的建设历经精心规划，它主要基于现有的沙坪河和钦江进行改造，在分水岭新开挖了6公里的河道，整个运河工程精心设计，全程落差60米，装卸能力可达300吨海轮，工程总投资高达600亿元，运河建成后，将使南宁经平陆运河至钦州港的出海里程缩短至291公里，远远优于通过广东出海的里程（缩短563公里）。
关于运河的开通时间，有着明确的答复：2022年1月1日正式开通，这条运河的战略意义不言而喻，它不仅是沟通西江航运干线与北部湾的重要通道，更是广西内河航运与北部湾港口联通的"金钥匙"，运河建成后，将使广西内河航运系统的通航能力大幅提升，实现"江海联运"的目标。
在起点与终点的地名上，"平陆"一词的由来也颇具历史韵味，运河的起点位于广西南宁S横州S平塘江口，终点则是广西钦州S灵山X陆屋镇，这两个地名的平陆,正是这条运河的起源地。
运河的规划目标远不止于此，它不仅是广西西部的重要水利工程，更是连接云贵川渝桂地区与北部湾港口的重要通道，通过这条运河，广西境内的黔江、桂江、红水河、左右江、邕江、郁江、西江、钦江等水系将实现与海洋的直接联通，这样一来，货物从贵州、湖南等地经黔江、桂江运到海洋口岸，行程将比通过陆路经广州出海缩短560公里左右,这条运河无疑是广西融入粤港大湾区发展的重要纽带。
在通航时间方面，运河的规划显示，2025年会建成第一批双线通航梯级枢纽，并在2035年达到目标水平，届时，运河将拥有140公里的高等级航道，最高设计单向通过能力达850万吨/年，江海联运港区能力达11500万吨/年，这样的高效运输体系将极大地促进区域经济发展，同时有效解决北部湾淡水资源短缺问题,充分发挥水资源的综合利用价值。
关于平陆运河对湖南的影响，现有资料显示，运河连接着广西境内多个城S，辐射范围广泛，包括贵州、云南、湖南等地，从局部发展来看，运河对广西具有重要战略意义，但对湖南而言，可能存在一定的竞争关系，从长远发展来看，平陆运河有助于广西发挥区位优势，促进区域经济一体化发展，而对湖南而言,可能会带来一定的资源向外流失影响。
平陆运河是一项具有重要战略意义的工程，它不仅是广西内河航运发展的重要里程碑，更是区域经济合作的重要纽带，运河的开通将为广西带来新的发展机遇,也将对粤港大湾区的建设产生积极影响。