2022款宝骏510新款车型于2022年8月正式上S,价格范围保持不变，依然是5.38万至7.38万元，新款车型在外观设计上进行了一些改进，包括全新黑色矩阵进气格栅、四叶草多辐双色运动轮圈，以及狭长的熏黑尾灯设计，更具现代感和年轻化风格。 宝骏510L 7座版车型于2023年上S，作为宝骏旗下首款7座SUV车型，其座椅布局采用2+3+2的设计，确保车内空间宽敞，动力方面，依然搭载1.5L和1.5T发动机，变速箱配置为手动和机械自动变速箱（AMT），前期手动变速箱表现较好，AMT的顿挫感在极端驾驶条件下表现更为稳定。 新款宝骏510在配置上有所升级，标配功能包括前排侧气囊、胎压监测、全景天窗、倒车影像、后视镜电动折叠、自动空调等，高配车型还增加了车身稳定系统、牵引力控制系统、前气囊、驻车雷达、驻车影像等安全配置，车内饰装饰和用料也进一步升级，整体质感提升。 宝骏510自2019年上S以来，凭借其合理的价格、强劲的S场推动力和丰富的配置，迅速赢得消费者青睐，销量稳步增长，即便面临哈弗H6等竞争对手的冲击，其销量依然保持在月销1.6万台以上，且在9月份的数据显示出更强的S场表现，特别是在自动挡车型推出后，销量大幅提升，甚至有传言称其销量已超越哈弗H6。 宝骏510的成功不仅源于其低价策略，更在于其精准的S场定位和持续的产品升级，从2019款到2022款，每一代车型都在细节上进行优化，力求满足更多消费者的需求，无论是外观设计、动力表现还是配置升级，宝骏510都展现了其"最懂用户"的特质，成为SUV领域的备受瞩目车型。
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