行车记录仪在车辆熄火后会自动停止运行，因此不用担心电池浪费的问题，如果需要实现24小时持续工作，可以通过外置移动电源来实现，这种方式不仅便利,还能确保行车记录仪在车辆熄火时仍能正常运行。
值得注意的是，行车记录仪的电源通常直接来自车辆的低压供电系统，尽管其功耗较低（通常不超过10W，相当于普通照明灯的功率），但由于依赖车辆电源，使用时间会受到车辆状态的影响,建议搭配电池供电以确保24小时工作能力。
行车记录仪的停车监控模式并非持续运行，在车辆熄火后，记录仪会进入低功耗状态，一旦检测到碰撞或有物体移动，系统会自动唤醒并启动监控功能，这种设计既能节S电量,又能确保紧急情况下的高效监控。
停车场的分类主要依据《汽**、修**、停车场设计防火规范》的相关规定，停车场可根据停车数量分为四类：Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类和Ⅳ类。Ⅰ类停车场停车数量超过400辆，Ⅱ类在250-400辆之间，Ⅲ类在100-250辆之间，Ⅳ类则不超过100辆，屋面露天停车场与汽**共用的场地，其停车数量应计入汽**总数，公交汽**的建筑面积可增加2.倍。
停车场还可按停车车辆性质分为机动车停车场和非机动车停车场，机动车停车场包括机动车专用停车场和维修场地,而非机动车停车场主要为自行车提供停放场地。
从建筑类型来看，停车场可分为地面停车场、地下停**和地上停车楼，地面停车场具有布局灵活、停车方便、管理简单和建设成本低廉等特点。
公共停车场可进一步分为路内临时性停车场和路外公共停车场，路内临时性停车场通常用于大型活动，占用城S道路部分区域；路外公共停车场则包括交通性、文体性、商业性和货运性停车场，交通性停车场设置在交通枢纽附近；文体性停车场则常见于大型活动场地；商业性停车场则为商业活动提供停车场地；货运车停车场则专为货运车辆提供停放场地。
专用停车场主要为特定单位或社区服务，包括居住地停车场、工作地停车场和货运车专用停车场，道路停车场则设置在非交通高峰时段的断头路段,具有允许停车范围有限和停放时间限定等特点。
停车场管理系统可根据功能、读卡距离、卡片种类、出入口数量等进行分类，管理系统可分为简易型、标准型、车牌识别型、自定义型；可分为近距离、中距离和远距离类型；可分为ID卡、IC卡、手机卡、动态视频无卡等类型；可分为一进一出、多进多出、一进多出、多进少出等模式；可分为非免取卡和免取卡类型。
通过对停车场的分类和管理系统的分析，可以更好地满足不同场景下的停车需求,提高停车管理的效率和服务质量。