车辆起步加速有哒哒声？
车辆起步加速时发出哒哒哒的异响，也有可能是机油的问题，要么就是太长时间没有更换机油，要么就是机油的质量或型号不达标，还有可能就是机油渗漏导致的缺少机油。机油对发动机起着润滑降温的左右，发动机是汽车的心脏，机油就是血液。
电喷柴油车加速异响，急加油时发动机出现嗒嗒的声音？
如果你确定是压缩机内传出的嗒嗒声，那就基本确定是压缩机内的活塞间隙过大引起的，活塞间隙大会导致压力降低，达不到制冷的条件。这种情况需要更换压缩机，要点费用。 建议去附近的汽配城内检查维修，一般汽配城内都有专业维修空调的地方，费用也相对便宜得很多。 希望对你有所帮助、
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
我的车加速会哒哒的响是什么原因？
打开前盖找到喇叭，把喇叭上的两根插线拔掉，用扳手卸下喇叭。注意：在喇叭的背面有一个黑色的小圆柱体，上面用胶封着，用一字螺丝刀把胶去掉，露出一个十字螺丝（此螺丝是调节喇叭间距的，老司机说就像原来老汽车用的白金一样，有问题时调节一下间距就好了），用螺丝刀调节次螺丝即可。
如果是发动机发出的话，可能是敲缸，麻烦较大，需要到4S店专业处理。；
如果是仪表盘发出的话，可能是装配间隙过大或有紧固螺丝松动，而且这种异常声音时有时无，只能在出现时查找，及时确定音源进行紧固。；
空调压缩机一般不会有哒哒的响声，可能是皮带张紧轮的响声，请问不开空调发动机转速高一点会响，会响的话就和空调无关了。
巧格i125急加速嗒嗒的响？
原因是气门间隙太大。
以下是异响详细原因和解决方法：
1.气门间隙太大。解决方法:调整气门间隙。
2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决方法：调整两者间隙。
3.曲轴轴承损坏:解决方法：更换轴承。
4.其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密，摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输。解决方法：拧紧螺丝。