根据中国汽车工业协会发布的数据，2021年6月，比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉中国、广汽埃安分别占据了国内新能源乘用车零售销量前四位，比亚迪凭借40317辆的销量荣膺中国新能源乘用车销量冠军，其销量增速达到了130.8%，而在销量前三甲的品牌中，比亚迪进一步展示了其在新能源领域的领导地位。 比亚迪6月共销售了近十万台新能源车，显示出我国新能源汽车产业在持续扩大S场份额的同时，产品技术性能不断升级，消费者对新能源汽车接受度不断提高，比亚迪主要新能源车型包括比亚迪汉、唐、宋、元、秦、e系列等，各款车型的销量均表现出色，从多款热销车型的销量来看，比亚迪在该细分S场具有显著的竞争优势。 除了比亚迪之外，长城汽车凭借其自主品牌ID系列和欧拉品牌在新能源S场的积极布局，以及通过合资合作成功打入国际S场，也取得了较高的S场份额，哈弗H6作为自主品牌的明星车型，6月实现销售突破万辆，表明了长城汽车在紧凑型SUVS场上的出色表现。 值得一提的是，尽管大众汽车在国内新能源S场面临压力，但由于旗下大众ID系列电动汽车、探岳GTE等车型销量不佳，其六月SUV销量排名较往期有所下滑，对此，有分析指出，大众汽车需要优化产品策略，提升产品质量和售后服务，以挽回这部分用户的流失。 比亚迪、长城汽车及特斯拉等自主和合资品牌在2021年6月的新能源乘用车S场中表现突出，展现了中国汽车产业在转型过程中取得的阶段性成就，随着S场竞争的加剧和环保理念的普及，未来预计新能源汽车将继续保持强劲的增长势头,并有望成为汽车产业的重要发展方向。
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