宝骏510自动挡个人觉得蛮好的,质量也是好。
1、宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变速箱，宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；
2、维护上，AMT智能手动挡也无需特别照顾，只需像手动挡那种正常换挡即可；
3、值得一提的是，目前宝骏510变速箱经过长时间打磨和调校，油耗控制不错，工信部数据显示百公里油耗在6.3-6.5L之间，对于日常的家用代步车来说是一个不错的选择。
宝骏510自动挡好用么？配置怎么样？
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好,很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
宝骏510是宝骏汽车推出的一台小型SUV,这台车上S之后凭借着个性的外形设计与超高的性价比迅速走红，在目前来看已经成为了自主SUV的一个标杆，题主所问的问题在这台车来说还是有一定的看点的，我们分别来看一下。
宝骏510的自动挡表现如何？这台车的自动挡车型采用的是AMT变速箱，这套变速箱在国内也属于宝骏的一个特色，说是自动挡，其实就是手动挡加入了行车电脑控制从而实现解放人工换挡的形式，由此可见变速箱并不是特别突出，至于在车辆上的表现，顿挫是有的，后期故障率对比正八经的自动挡要高，维修保养成本也是贵一点。
然后是配置,开篇就提到了宝骏510性价比高，其中最直接的表现就是配置非常全面，这台车顶配车型不足七万元的价格可以买到全景天窗，电动座椅，智能语音控制等功能，这个在同价位来说是比较少见的。
总结来看,这台车性价比比较高，但是推荐手动挡版本，自动挡只要不是特别需要尽量还是不要入手，以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
还可以,S油S的吓人，抗造有一次日照回济南走的东线，还是国道走了九个小时还开着空调所以一路上没熄火，一点压力也没有，去年12月份买的到现在跑了800公里了，什么生锈异响，都没发现顿挫感一开始很强，但是熟悉了就几乎消失了，最好别选白色，选金属漆的可能白色普通漆爱生锈
入门级车型使用的自动挡变速箱多为电控AMT机械自动,这种变速箱的特点是能实现自动挡的一切功能，缺点是换挡逻辑差顿挫感明显。
AMT变速箱的工作原理是通过发动机转速、车速、油门信号等感应器的信号反馈主动控制离合器做出换挡动作，实现传统手动挡的自动化。
根据换挡单元结构的区别,AMT自动变速箱有三种类型：
1、液力结构AMT，这种结构方案成熟稳定，但是制造成本过高没有被广泛使用；
2、电动执行AMT，换单结构动力以电能替代液力传动，零件少成本低；
3、气动AMT，这种结构适合有气源的中重型商用车，如货车和大巴；
宝骏的AMT变速箱就是第二种,电动执行AMT的特点是结构简单、制造成本低，电动换挡单元直接在车载蓄电池取电，稳定性很高但是输出功率很小，只适合小排量发动机。
AMT变速箱质量稳定在于电控换挡与手动挡本质无差别,而且对于新手驾驶员还能避免驾驶技术不够娴熟造成离合器片异常磨损的问题，使用寿命高于传动手动挡，而且结构简单维保成本也很低，变速箱保养只需要更换齿轮油。
但是缺点也很明显,面对不同路况车速、转速、和油门信号很多情况下比例是不匹配的，所以换挡顿挫感很明显，是目前自动挡变速箱里体验最差的一种。
宝骏510的这台变速箱确实也是如此,不过综合旗舰版仅要7万+的售价而言，性价比十足，换挡顿挫可以通过油门的配合一定程度缓解，可以改善；除了这点不足以外，全景天窗、皮革座椅、自动空调、以及不错的做工，这台车还是物有所值的。
这台车的体验完全对得起售价,值得选择。
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宝骏510自动挡汽车好,宝骏510采用的是5挡手自一体的变速箱，宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱是和爱信合作研发的，离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性；
还不错
1、宝骏510自动挡车型匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；性价比高值得购买
官方公布百公里综合油耗6.5L
身高175体重180驾驶完全没有压力！头顶一拳的空间，后排坐3个胖点的有点不足，毕竟小型SUV吗！储物空间设置比较合理，尤其是后排有个USB充电孔，符合年轻人的需求，动力还行，1.5L机器，
宝骏510自动挡汽车是一款推荐度比较高的车型,它有着原创度较高的设计，而且主打皮实耐用，使用可靠以及较好的做工质量，在这个低端车型纷纷电动化或者使用低成本的三缸机的时候，它还在坚持使用老旧但是足够可靠的4缸发动机，宝骏510优势还是比较明显的。
17年宝骏510顶配自动挡车怎么开？
17款宝骏510顶配自动挡的车辆起步和开发如下
我们要先系好安全带,用脚踩住刹车，按star或者stay键发动汽车将挡位调节至行车挡d挡，接着松开手刹，保持脚刹刹车的状态，打开转向灯，手握方向盘脚松开，刹车车子就可以开动啦
将档位调至n档拉手刹或者脚刹车不放,就可以实现短时间停车，将档位调至r档，松刹车就可以倒车将档位调至p档就可以实现停车场
宝骏510自动挡和cvt有什么区别？
宝骏510自动挡车型上,搭载的是上汽通用五菱联合日本爱信打造的手自一体变速箱，具有结构简单、油耗亲民的特性，而宝骏510 CVT车型完全消除了平顺性方面的遗憾，宝骏510旧款采用"旋钮+拨片"式换挡方式，宝骏510 CVT版则采用了自动挡车型常规的操纵杆换挡方式。
510自动挡优缺点？
宝骏510自动挡缺点：
1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正