丰田汽车公司计划基于车型进行结构调整，实现功能划分和资源配置的优化，旨在形成“小型车”、“中型车”、“商用车”和高端车型“雷克萨斯”的全新组织体系，这一改革将于今年4月启动，采用混合部门管理模式,以适应快速执行的全球化战略。
丰田坚信通过灵活的商业模式划分不同板块和明确各自的权责，可以提升效率并确保各部门业务的高效运作，相反，过去强调“单一模式”（即按型号进行独立管理）可能过度组织导致组织庞大而冗余,不利于实施迅速执行力。
新型组织机构改革的目标是引入“TNGA（Toyota New Global Architecture）”新方法，结合丰田自主研发的普锐斯系列，以实现汽车设计现代化和个性化，引领未来汽车制造业的发展方向，TNGA理念强调车辆零部件共享，通过标准化和模块化设计理念，将零部件集成在一起，形成一体化平台,支持不同车型间的协同研发和生产调试。
为了响应这一新的经营模式，丰田目前正在研发包括以下子系统和单位中心：小型车（PHEV）、中级车（RZ）、商用车（RAV4/RAV5/RAV4 Prime、Highlander、Mirai、Land Cruiser Prado）、雷克萨斯（LM/VF车型）等。
丰田何时成立：
丰田汽车公司的初创日期为1937年11月28日，最初是一家名为“三井企业”的企业，隶属于日本地区的三井企业财团，自创立以来，丰田经历了多个发展阶段和转型,形成了今天的多元化的产业组合。
在一汽丰田诞生之前，丰田还拥有一家子公司——一汽丰田汽车有限公司，后者是由丰田汽车公司与第一汽车集团公司共同出资设立的合资企业，位于中国天津，这两家公司均隶属于丰田汽车公司的全称，但主营业务不同，一汽丰田主要生产和销售丰田品牌汽车，包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达等多款热销车型。
丰田汽车公司起源于1937年，至今已有超过八十年的历史，发展历程横跨多个领域，涵盖车辆与零部件制造、工业制造等多个方面，随着全球化进程的加快，丰田正在不断调整和优化其组织架构，以应对日益激烈的S场竞争和创新需求。“TNGA”作为一项重要的技术驱动，将进一步推动丰田汽车在汽车领域的技术研发和战略布局，伴随着电动汽车和自动驾驶技术的普及，丰田还将进一步强化其新能源业务,继续巩固其在全球汽车行业的领先地位。