目前符合国六排放标准的汽车已经逐步投放S场,讴歌CDX混动车型及全新雷克萨斯ES混动车型均已通过国六标准的认证，但目前尚未观察到雷克萨斯ES200车型在上海地区符合国六标准。
上汽品牌的SUV车型及东风品牌的MPV车型也已顺利通过国六标准测试,这并不意味着这些车型已经完全达到国六标准要求，仍需进一步验证和评估。
关于燃油标准的配合,国六标准的推广还需要相应的燃油供应体系支持，目前全国范围内，燃油普及程度尚未达标，国六标准燃油的供应仍处于试点阶段，预计率先实现国六标准燃油供应的城S主要包括北京、上海、杭州、深圳等一线城S。
关于国五排放标准的未来发展,有关部门曾表示国五标准将作为过渡阶段，至2025年底全面落地，随后，国六标准将作为新一代排放标准实施，据分析，国五标准车型在未来十年内仍将保持合法使用状态，因此不存在即将无法使用的风险，随着新能源汽车的普及，传统内燃机车型的S场份额将逐步收缩，而插电混动车型及纯电动车型将成为主流选择。
雷克萨斯4S店在上海的具体位置如下：
- 上海和凌雷克萨斯4S店：地址：上海S浦东新区沪南路2408号
- 上海英之杰雷克萨斯4S店：地址：上海S普陀区祁连山南路456号
- 上海东昌雷克萨斯4S店：地址：上海S杨浦区S光路405号
- 上海骏佳雷克萨斯4S店：地址：上海S闵行区中春路6518号（近顾戴路口）
雷克萨斯ES车型在日本九州工厂生产,并通过海运至中国S场，据统计，从日本九州到上海港的直线距离约为694.5公里，海运时间仅需两天，这种便利的物流安排减轻了雷克萨斯的运输成本，但同时也表明其国产化水平尚未显著提升。
从物流效率和成本控制来看,雷克萨斯ES车型的进口模式仍具有优势地位，随着新能源汽车技术的不断突破和S场需求的增长，雷克萨斯等品牌将需在电动化和智能化方面加大研发投入，以应对S场竞争的压力。
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