高尔夫7这个车到底怎么样？
高尔夫是大众车里面最经典的车型，无论在德国本土和全世界都有很大的保有量，经典的两厢车，没有之一。现在已经到了高8，高七仍然是一款不错的家用车，S油S心，一般情况下用个十年没啥问题。
我们家用车，最主要的就是要S心S油，而高尔夫7就是杰出的代表。高尔夫除了板车以外，独立悬挂就很不错了。空间不错，加速不错，外型不错，所以你拥有之后就会觉得爱上它。
当然，如果你爱速度，那么可以考虑进行改装升级，能使得它的潜力得到最大可能的挖掘。
油耗大概在7左右，我指的是城乡结合的道路，S区大概就是8左右，快速路一般都在6左右。底盘扎实，我开过同级别的其他车型，总觉得高尔夫属于硬汉。
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高尔夫绝对是好车，好开、耐看、有质感。如果选1.4T的，动力更是爽。就高尔夫7来说，因为后悬挂简配为非独立悬挂，有些人会不爽，怕影响操控。实际驾驶中根本没感觉到什么不同，依然操控感优异。另外双离合变速器也是人们担心的一个问题。我的已经五年九万公里了，没有任何问题，而且感觉很智能、换挡速度快、S油。至于空间也是够的，不会顶头和局促，开过的车也有几十款了，最好开的就是高尔夫！
我就是高尔夫七，操控非常不错，底盘很扎实，油耗很低，高速跑过4.8，我儿子1.9米，做前排没有任何问题，后排有点顶头。
安全配置高，自动驻车、电子手刹，esp，都有，非常灵活，停车方便，转弯超车都非常稳！
缺点也有：音响喇叭很垃圾（已经换了），卤素灯已经换了，后视镜有点小，座位还是旋钮太不方便了（网上买的配件已经改观）翻标倒车很方便（下雨天也不怕，晚上倒车也很亮）。
不可多得的好车！
车整体不错。有质感、操控不错、空间也OK，大众的经典车型。建议选择1.4T车型，动力好点。这个车一定注意双离合变速箱的问题，你要是高速多没问题，要是城S用要多注意。
即将国产的第8代高尔夫，那么这款第7代末款车型到底值不值得入手？
2020款高尔夫只是小改款车型，外观、内饰基本与第7代车型保持一致，外观仍然采用大众家族设计语言，造型偏向年轻运动，整体给人经典耐看的感觉。
2020款高尔夫内饰同样没有太大的变化，仍然保持经典的设计，双炮筒式仪表盘，内嵌式中控屏，屏幕下方三个旋钮，如果是大众铁粉，可能闭着眼也能准确找到这些功能键的位置。
2020款高尔夫取消了1.6L车型，仅提供1.2T和1.4T两种动力选择，除此之外GTI车型仍然配备2.0T发动机。新车1.2T版和1.4T版最大马力分别为116Ps和150Ps，峰值扭矩为200N·m和250N·m。
2020款高尔夫毕竟只是小改款车型，因此不用对大变化抱希望。新车除了取消了1.6L车型，还对配置进行了升级，增加了顶棚USB接口，方便用户安装行车记录仪，同时全系标配倒车影像、全触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等等。
如果你更追求性价比，入手7.5代也就是2020款高尔夫可能更好，尤其越接近第8代高尔夫在国内上S，优惠力度可能更大。如果你预算充足，又特别想尝鲜，也可以坐等第8代高尔夫。
一些中国人嫌弃大众高尔夫车小，你们怎么看？
高尔夫小吗？作为一款十多万级别的紧凑级车型，高尔夫在外观尺寸上确实是可以用小的精致来形容，因为它是一台两厢车。两厢车可是也有两厢车的尊严，它的内部空间丝毫不逊色于速腾这些车的，在横向宽度甚至要超过速腾。
我个人感受过高尔夫的空间魔术，低趴且短小的车身坐进去并未感到多少拥挤。很多人甚至认为它的空间都不如捷达宽敞，这就有点过分了。说真的，我坐速腾坐直了头部空间还不宽裕呢！但是坐高尔夫却没有这种感觉。因为速腾后排的顶棚要顺接后备箱肯定要溜下去一些，高尔夫压根没有后备箱，所以想做多高都可以。
但是POLO是真的小的可怜，因为它本身就比较窄。高尔夫最重要的还是操控和性能上的优点，作为一个德粉，是肯定要好好体验一下这款世界级神车的。欧洲人都不觉得它小，到了中国肯定也不会小的，只是中国人更青睐SUV罢了。同级别价位，中国人肯定优先考虑SUV，因为开着SUV体面啊！
可是从实际情况考虑，开车为了干什么？这是个很实际的问题，高尔夫日常通勤、买车、高速应该是无出其右的好车了吧？油耗控制在百公里六个油是没有问题的吧！加之保养维护比捷达高不出多少吧！就是低矮的底盘不适合越野罢了。SUV其实后备箱空间也没比它大多少，但是油耗维护保养无论哪一项都是更费钱的对吧！若是需要性能更强的，肯定得是大排量自吸来的更稳定一些，那么车本身就不会十几万能买下来的对吧？
更搞笑的是很多自主品牌的SUV开着感觉真不如一台高尔夫，那我为啥还要去充值SUV呢？最重要的是城S环境，停车是很麻烦的一件事，高尔夫有个空位就能停进去，还有哪台SUV敢这么叫嚣的？开高尔夫的人确实很穷，因为我们穷的剩下的是一种追求，追求效率与实际完美结合。我们开车是把自己移动到该出现的位置，而不是随时准备拉货。
大众高尔夫已经不小了，但很多朋友接受不了两厢车、也体会不到两厢车所带来的方便，大众高尔夫的轴距已经被加长了许多，甚至导致它的运动性能出现下降，如果这样还让很多朋友觉得它小，那么只能说高尔夫不适合这些朋友、或者不适合这些朋友的家庭；在欧洲火爆的高尔夫及其它品牌的两厢车在咱们国内的热度并不太高，这主要与环境有关，说实话高尔夫算婚的不错了，说它是最经典的大众也并不为过。。。
国内消费者说高尔夫小，其实与咱们的实际国情有关，请别用好面子去解释，人活一世、草木一生，世人皆好面子，好面子没错，人活着不会图个名利双收么？
很多朋友认为国人喜欢个头更大的车是为了面子，实际上好面子没错；但更重要的是国内外的环境存在不同，举一个简单的例子，两厢小车在欧洲卖的最好、人高马大的欧洲人都没有觉得两厢车小，为什么咱们却认为两厢车空间小呢？实际上就是国情的不同，咱们国内汽车普及度还不够。。。
欧洲汽车普及了很多年，所以人家购车是以个人为单位，而咱们国内消费者购车大多数以家庭为单位，欧洲一个家庭六个成年人可能有六辆车、而咱们一个家庭六个成年人或许只有一辆车；两厢车再紧凑，小在第二排，而第一排空间应付个欧洲大个子不成问题，而欧洲人也不坐两厢车的第二排啊，道理简单吧？咱们国内购车，考虑的是所有人都能坐进去、还能保持一定的舒适度，所以得买大的、必须得买大呀，要不然第二排真不舒服，这就是最近几年国内大七座SUV、MPV火爆的原因，国人买大车是不得已而为之，若平均每个家庭都有二三辆车，也都会买更为实用的两厢车了！所以不要什么事都拿国人好面子、虚荣来解释，谁不好面子、谁不虚荣？背后可以受各种罪，图的不就是个人前显贵么？要面子、虚荣是人之天性，那些喜欢说别人要面子的，先问问自己要不要面子？虚不虚荣？人有脸、树有皮，没听过谁不要面子的，所以要面子无错；面子是靠自己不断的努力、拼搏所争取的，自己没面子反而攻击别人要面子，这样好么？这不成了谁没面子谁有理的无赖逻辑么？
欧洲的地理环境与咱们国内有本质的区别
欧洲喜欢保护古建筑，现如今的一些欧洲大都S甚至还保留着中世纪的街道布局，不拆、不翻修、不拓宽，所以在这种狭窄街道上开两厢小车完全是一种幸福，鄙人有一次开Smart在沈阳中街实在找不到车位了，就横着插进了两辆车之间（被贴了），这就是小车的好处，更容易停车，尤其是在拥堵的场所表现的极为灵活；所以这就是两厢车在欧洲火爆的原因，因为更适合欧洲的实际环境，弄个普拉多、酷路泽在欧洲的一些小道甚至连挑头都费劲，所以并不是欧洲人喜欢小车，只是为了方便而不得已选择了更为实用的小车；还是那句话，好车谁不喜欢？有钱谁不买BBA（比喻）？喜欢又好、又大的豪车是人的天性，请别把欧洲人弄的和圣人似的！
所以一些国内的朋友嫌弃高尔夫小或许是有立足点的，鄙人喜欢高尔夫、也不觉得它小，是因为不只一辆车，基本上也没有用到后排座椅的时候，所以单人用一辆车的时候又怎么会觉得高尔夫小呢？但如果一个家庭就一辆车，经常会保持四、五人同时出行，那么在这个时候高尔夫大么？五个人挤在高尔夫中自然没有坐在b、c级车中那么舒服，所以说它小也没有任何问题，重点在于角度！如果以家庭单位购车那么高尔夫肯定小、肯定比不上那么B级，但如果以个人为单位购车，那么高尔夫空间绝对够用，空间利用率还高！
2012年高尔夫1.6自动舒适。一直开到现在，行驶9万公里。当时选择高尔夫是因为外观很经典，内敛中不失个性。2012年那个时候满大街没有多少两厢车，大部分人还对两厢车不感冒，高尔夫也并不是很多，不像现在满大街都是。当时买车还被加价买，三个月提车，一点不便宜。
总结一下这些年用车感受：先说缺点，这车问题总结以下几点：1、天窗排水管易堵（大众通病），将排水管十字花堵头切掉就可以解决。2、车门里面的衬板时间长了密封圈老化容易漏水，将密封圈打胶可以解决。3、变速箱和机架搭铁线设计过短，时间长了搭铁线容易断，这个需要定期观察及紧固，或者换一根稍微长点的线。4、异响：前悬挂减震塔顶钢板内部有三层钢板，各别车钢板里面有间隙，偶尔在颠簸时候出现异响，需要将塔顶用力敲击，将间隙去除即可。以上是我开车到现在遇见的几项问题。
再说一下优点：动力够用，操控灵活，空间够用，一句话，高尔夫跟你就像一个知心朋友，他很了解你要做什么，也会很快的执行你的命令（系统调教很好）。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
一汽大众高尔夫是大众旗下的一款传奇车型，在全球拥有着众多的拥趸！其优秀的底盘操控性能赢得了众多热爱运动，喜欢驾驭激情的用户的青睐！作为一款以运动和操控作为卖点的两厢紧凑级车型，空间实用性一直都不是大众高尔夫的强项！若是想要购买到空间更加宽敞实用的大众车型，那么速腾会更适合您。而大众高尔夫注定更适合那些想要更好的运动操控性能的用户！
确实有那么一部分国内的汽车消费者看上了一汽大众的高尔夫，对其外形比较的中意，另外高尔夫其优秀的底盘操控性能也是这部分国内消费者选择购买此类车型的重要因素之一，但做为一个中国的汽车消费者往往对于空间有着执着的要求！无论你是高尔夫还是矮尔夫，只要是在国内汽车S场当中售卖的车型，空间实用性那是必不可少的。所以这些用户对高尔夫空间上的不足也是有话要说的！
具体来看，现款的一汽大众高尔夫车身长度只有4.259米，即便是放在一般的合资品牌紧凑级的三厢轿车里面，其长度也显得比较短。内部空间的实用性确实比较一般，空间实用性也确实不是高尔夫的卖点！但是相对于空间实用性，我觉得第七代高尔夫最让人诟病的不是空间，因为这款车型，其卖点不在于空间，而在于动力和操控性！但现款的第十代高尔夫却只有1.4t的车型才拥有四轮独立悬挂系统，而其他1.2t，1.6自然吸气发动机的版本采用的仍然是后扭力梁式的非独立悬挂！作为主要以运动性和操控性为卖点的紧凑级两厢轿车，这才是高尔夫最不能让人接受的。
好啦，关于一汽大众高尔夫的简单介绍，我们今天就先聊到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
手表小而价格不小、钟表大而价格不高；金豆不大而价高、土豆不小而价格便宜。中国人爱花少钱买个头大的车，看起来很蠢笨，这是不懂行的事实。买个大车或小车要根据实际需要来定夺，不可一概而论。我直到现在都不喜欢个大的车，作为普通的收入几千的工薪阶层为了每天上班就买了个高尔夫R- Line、15W；若每月收入过万再会买一辆高尔夫GTI、25W；若再收入两三万元会买一辆进口车高尔夫R、40W。有些人嫌高尔夫小而价格高是因为你不理解、没开过的事。就按高尔夫R-Line说，其扭矩为250牛米、零百加速时间为8秒，超过路上80%以上的车，不少个大、价高的30多万元的车（如奥迪30、35、40型号的车）也达不到的性能，操控、油耗、颜值等各方面都不错的，可爱的小阿兰具有哪吒的性格-看谁不服就得干、我命由我不由天！连扭矩都不知道是什么的外行人，请走你的路，让别人去说吧……哈哈哈哈哈😄
高尔夫口碑最好的三款车？
1、高尔夫GTI、2、高尔夫R、3、高尔夫GTE2、高尔夫GTI是因为它使用了2.0升发动机，并配备了动态底盘控制系统，能够提供快速加速和精准操控，因此在高尔夫车系中口碑非常好；高尔夫R和GTI类似，但是拥有更高的性能和驾驶经验，特别是在操控时更加直接和敏捷；高尔夫GTE则是一款混合动力车型，电动驱动系统和高尔夫车系的设计相结合，使其在环保性能和驾驶性能方面表现出色，因此也是一款备受好评的车型。
3、除以上三款外，还有一些其他型号也备受推崇，例如高尔夫TSI、高尔夫GLI等，它们各有特色，可根据驾驶需求、预算和个人口味做出选择。
大众高尔夫这车怎么样？
大众高尔夫是一款经典的紧凑型轿车，综合评价良好。驾驶体验具德系风格，操控稳健，动力充沛，噪音控制较好，内饰做工精细。空间表现中规中矩，适合城S通勤及家用，但长途旅行载物能力有限。持续受到S场认可，是性价比较高的车型之一。
大众高尔夫是一款紧凑型两厢轿车，它拥有许多优点和缺点。以下是对它的详细评价：
优点：
动力表现优秀：大众高尔夫搭载了多种动力系统，包括涡轮增压发动机和柴油发动机等，动力输出平顺且加速迅猛，能够满足不同消费者的需求。
操控性能出色：高尔夫的底盘调校合理，悬挂系统能够提供良好的支撑和稳定性，使得车辆在行驶过程中更加稳定，操控更加灵活。
品质可靠：大众汽车一直以来都以高品质著称，高尔夫也不例外。它的车身结构坚固，用料上乘，细节处理到位，能够给消费者带来更加安全、舒适的驾乘体验。
空间宽敞：尽管高尔夫是一款紧凑型轿车，但它的车内空间却十分宽敞，前后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。同时，后备箱容积也足够大，能够满足日常家庭用车的需求。
缺点：
维修保养成本高：由于是进口车型，大众高尔夫的维修保养成本相对较高，对于一些普通消费者来说可能会有些吃力。
悬挂系统偏硬：虽然高尔夫的操控性能出色，但悬挂系统偏硬，对于一些追求舒适性的消费者来说可能会觉得不够舒适。
噪音控制一般：在高速行驶时，高尔夫的噪音控制表现一般，车内噪音较为明显，可能会影响驾驶者的驾驶体验。
所以，大众高尔夫是一款优点和缺点都比较明显的车型。如果你注重动力表现、操控性能和品质可靠性，同时能够接受相对较高的维修保养成本，那么高尔夫是一个不错的选择。但如果你更注重舒适性、噪音控制和性价比等方面，那么可能需要考虑其他车型。