帝豪EC8的基本信息 帝豪EC8是吉利汽车推出的第一款入门级B级车,于201年10月正式上S,搭载2.L和2.4L两款发动机,2013年和2015年分别进行了两次改款,动力方面保持不变,2016年吉利推出博瑞后,帝豪EC8停产。
油耗表现 根据厂家数据,帝豪EC8 1.8L排量车型的综合油耗为7.9L/100km,实际油耗会受到行车环境、驾驶方式等因素的影响,一般情况下,合理驾驶和良好的维护状况下,油耗表现较为理想,值得注意的是,开启空调或在恶劣行车环境下,油耗可能会略有提升。
火花塞型号 吉利帝豪EC8的火花塞型号是NGK IZFR6K11,这款火花塞以高品质著称,能够提供优异的点火性能和长寿命,建议在更换时选择与原厂配套的型号,以确保车辆性能和安全性。
车型介绍 作为吉利的入门级B级车,帝豪EC8在S场上曾经担任中级车的代名词,它搭载吉利自主研发的GeTec 2.4L发动机,与DSI 6速手自一体变速箱共同为驾驶者带来平顺舒适的驾驶体验,在当时的S场中,尽管其装配工艺和异响问题较为明显,但油耗和动力表现依然受到认可。
驾驶感受 作为一台11年出厂的车辆,帝豪EC8依然跑驶如初,展现出令人惊叹的耐用性,虽然发动机的动力表现稍显不足,但其操控灵活、驾驶体验出色,是一辆值得细细品味的经典车型。
维护与保值
- 吉利帝豪EC8的变速箱油更换建议采用循环机更换法,以确保油路清洁干净。
- 喷油嘴更换时,需先拆卸保护罩、进气管和相关元件,注意操作细节。
- 关于车型的保值问题,需结合实际使用状况综合评估。
发动机细节 吉利帝豪EC8搭载了吉利自主研发的发动机,具体型号包括:
- 8L四缸自然吸气发动机,最大功率141马力,最大扭矩176牛·米
- L涡轮增压发动机,最大功率135马力,最大扭矩300牛·米
- 4L自然吸气发动机,最大功率162马力
通过这次详细解读,我们希望能为您提供对吉利帝豪EC8的全面了解,帮助您做出明智的购车决策。
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