十几年前，我曾经对奥迪A3心有所向，但后来很庆幸当初没有下单，奥迪A3的定位和表现，令人难以理解其为何能保持高端品牌的份量，与大众高尔夫相比,奥迪A3的价格却高得离谱。
同样配备1.4T发动机、7DCT变速箱，车身尺寸和轴距相近，为什么奥迪A3的售价能高居高尔夫的两倍？原本高尔夫已经贵得难以置信，奥迪A3的定价更是令人咋舌，烧机油的老旧1.4T发动机，加上成本高昂的颗粒过滤器，再搭配异响、顿挫的7速双离合变速箱,售价20万显得实在不合理。
对于奥迪A3而言，是否值得购买，不能单纯从换装发动机说起，更要看整体品质和价格，动力、操控、空间、品质、舒适性，奥迪A3似乎在各个方面都不占优势，尤其在新车型层出不穷的今天,A3连外形与内饰设计的优势都已不复存在。
如果未来奥迪A3改款，换装大众相对先进的1.5T发动机，并配备AT或CVT变速箱，售价降低三分之一，甚至与本田思域、马自达3相当或略高一些，倒还值得考虑，但技术与品质的落后并不是不建议购买A3的关键原因，关键在于作为豪华品牌的最低端车型，是否能为车主增添荣光，反而可能被贴上"割韭菜"的标签。
与欧美S场形成鲜明对比，在奥迪的老家或北美分公司，奥迪A3和宝马mini、奔驰smart之所以受欢迎，并非因为S油好开，而是因为售价和吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5差不多便宜到家，然而在国内，奥迪A3不仅售价翻了两三倍，还悄悄减配了发动机、变速箱甚至车身安全结构,真让人难以理解。
贴上奥迪车标似乎就成了割韭菜的利器，甘愿被割的人似乎也不怎么精明，爱慕虚荣并非贬义词，或许能激励一些积极向上的人，但钱花得太冤枉却令人难以理解，20万能买到动力强劲、质感上乘并配备先进自动驾驶技术的福特蒙迪欧，还是买到技术先进、操控性好且燃油经济的凯迪拉克CT4,何必非要选择奥迪A3？
奥迪A3的新款热风开启，自动空调的操作简单，空调挡位调整方便，温度调节也很灵敏，至于新款卡罗拉和奥迪A3的选择问题，我认为毫无疑问，卡罗拉更值得考虑，卡罗拉销量排行榜第一，后排空间优于A3，保养成本低，故障率低，后期保值率高,性价比更高。
对于奥迪A3，虽然动力和操控不错，但空间和品质表现并不突出，新款奥迪A3两厢版虽然有所改进，但整体表现依然难以超越卡罗拉，更何况，奥迪A3的售价远超卡罗拉，加上后期维修成本更高,难以成为理想的代步选择。
奥迪A3的座椅舒适度很高，顶配版甚至可选Alcantara材质或座椅加热功能，即便是顶配车型，也无法选择通风功能，顶配奥迪A3L搭载1.4T高功率版涡轮增压发动机，最大扭矩为250牛·米，虽然动力表现不错，但相比奥迪A4L的270牛·米，仍有差距，奥迪A3L为干式双离合,驱动体验可能不如湿式双离合的A4L。
奥迪A3新款虽然在外观和内饰上有所革新，动力和数字互联也得到了全面优化，但其价格和后期维护成本仍让人难以接受，对于追求豪华品牌的消费者，若预算充足且不介意后期成本，可以考虑奥迪A3；但若注重性价比和后期保养成本,卡罗拉或其他车型可能更为合适。
全新一代奥迪A3将于今年投产，期待其国产车型的早日上S，与BBA三家车型相比，奥迪A3的颜值和技术也在不断提升，但其定价和配置仍难以满足所有消费者的需求，对于追求奢华和品牌的消费者而言，奥迪A3或许仍是选择,但性价比和后期成本的顾虑依然值得深思。