奔驰S600现已停产，作为奔驰S级的顶配车型，奔驰S600搭载了全新的V12发动机，相较于其前身，新车在技术参数上实现了全面升级，该发动机不仅保留了传统的60度汽缸夹角，更在气门结构上进行了革新，每个汽缸采用3个气门操作，单顶置凸轮轴驱动，兼顾高性能与舒适，新车的排放标准已达到了D4标准，展现了卓越的环保能力。 在手动档位操作方面，奔驰S600采用了先进的设计理念，挂挡操作可通过方向盘右侧的怀挡控制，按下刹车后，按照R、N、D的顺序拨动即可进入相应档位，对于非电子档车型，换挡路径较为曲折，使用体验略有不同，相比之下，电子档版本则更加智能化，换挡操作通过雨刮开关完成，具体操作方式为：向上按压可切换至N档和R档，向下按压则进入D档，P档按钮可用于停车挡操作。 至于2023款奔驰S600的最新S场定价，建议关注4轮直销渠道以获取最终报价，据悉，该车型在外观设计上进行了全面优化，前脸部分采用更具辨识度的进气格栅设计，搭配高精度矩阵式LED大灯，整体风格更加华丽奢华，车身侧面则呈现出更低矮的轴距，空间表现更加优越。 在与宾利的对比方面，需要注意的是S场上现已没有奔驰S600车型，常规S级顶配车型为奔驰S500，而迈巴赫S级则以S680为最高配备，对于追求顶级豪华与性能的消费者，建议考虑迈巴赫S680，至于选择宾利，这取决于个人的生活态度和追求，奔驰作为豪华品牌，足以满足大部分消费者的需求，而宾利则以其低调与性价比更适合注重实用性和家庭使用的人群。 奔驰S600作为经典轿车型号，虽已退出S场，但其优良的性能和品质依旧值得铭记，对于对奔驰品牌有深厚感情的消费者而言，选择宾利或迈巴赫S级也无妨，无论是奔驰还是宾利，最重要的是找到最适合自己的选择,享受驾驶的乐趣与舒适。
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