从目前市场反馈来看，比亚迪旗下首款车型——海豚上市后半年内下调降价的可能性较小，且销售表现优异，尤其是在市场需求旺盛的情况下，即使部分车型进行提价，销量依旧稳定增长,因此短期内不会有大幅上涨的趋势。
比亚迪新款车型比亚迪唐DM-i、比亚迪宋PLUS DM-i及比亚迪汉DM-P在品质与配置上与竞品如丰田卡罗拉双擎E+、本田CR-V新能源(PHEV)进行了全方位比较，可见比亚迪凭借出色的自主技术和高端品牌形象,形成了自身在细分市场的竞争优势。
秦PLUS DM-i搭载了一台由比亚迪自主研发的插电式混合动力系统，具备高功率版本以及低功率版本两种版本可供选择，且拥有NEDC120km纯电续航能力和高效驾驶体验，得到了众多消费者青睐，其产品定位明显，凭借技术优势和口碑,能在紧凑型轿车市场上形成差异化竞争。
卡罗拉双擎E＋和宋PLUS DM-i则是各有各的特点，卡罗拉双擎E＋是一款紧凑型轿车，得益于混合动力技术的加持，其低功油耗和强劲动力具有较好的经济性和实用性，性价比突出，而宋PLUS DM-i则针对年轻消费者提供了高规格的配置选择，入门即豪华，拥有全面的自动驾驶辅助配置,凸显了比亚迪在高端市场的领先地位。
汉DM-p作为一款插电式混合动力SUV，采用了后置电机+BSG+BHT动力总成，并兼顾发电增程功能，以纯电动模式为主导，辅以半驱模式实现高效出行，汉DM-p的插混设计可以满足日常通勤、短途旅行和城市挑战等多种场景需求，相较于传统的燃油SUV，燃油消耗更为经济,同时更符合当下新能源汽车发展趋势。
对比之下，丰田卡罗拉双擎E＋虽在售价上低于比亚迪两款车型，但由于电池容量较小，纯电续航里程受限，对车主的出行灵活性有所影响，而本田CR-V新能源(PHEV)虽然性价比较高，但在NVH和驾乘舒适性方面略显逊色,特别是在后驱与四驱切换时存在一定的操作难度。
比亚迪新能源汽车的价格结构调整并不是在“求生”，而是在维护企业核心竞争力的前提下，把握市场动态，以提升产品品质和品牌价值为核心，确保长期保持行业领先地位，随着市场竞争加剧和新产品推出，预计未来一段时间内，比亚迪将进一步优化价格策略，从而巩固市场份额，进一步扩大新能源汽车在市场中的占比，消费者在购买比亚迪新能源汽车时，应根据自身的实际需求和预算，综合考量车型性能、配置和价格等因素,从中挑选出最适合自己的产品。