哈弗H6第三代车型于今年推出,以2.0T自动两驱Max为例，官方指导价为136,900元，最新武汉地区的最低报价仅为124,900元，相比官方指导价（136,900元）已显现出约10,000元的优惠幅度，在实际购车过程中，除车辆购置税、上牌费、车船使用税和交强险外，购车者的商业保险费用也较为可观，达到5,806元。
第三代哈弗H6不仅针对外观、内饰进行了全面升级，且定价并未超出竞品的水准，相较于以往的4G15B-1.5T和4B15D-1.5T车型，新车搭载了更为强劲的1.5T涡轮增压发动机，具备出色的燃油经济性和动力输出，整车百公里综合油耗仅有9.3L，相比当前的10.5L/100km表现有所下降，2.0T版本在油耗方面的优势更是明显，得益于更高效的混动系统（串并平台），两驱版本的众测平均油耗仅5.5L/100km，远低于同级的CS75PLUS-2.0T、星越L-2.0T AWD、探界者和昂科威等车型，且凭借高性能的插电混动技术，能够在满足日常通勤需求的同时，进一步降低行驶成本。
综合来看,新一代哈弗H6在动力性能、油耗控制和智能配置方面均优于竞争对手，因此在销量下滑的原因探究中，我们不能忽视其高燃油经济性的特点，特别是搭载米勒循环2.0T发动机的第三代车型，具有显著的优势。“省油”并不是消费者的唯一考量点，随着新能源汽车市场的快速发展，与插电混动汽车竞争愈发激烈，只有将纯电续航里程控制在100-150公里范围，与竞争对手保持竞争力，哈弗H6才有可能重夺冠军宝座。
竞争对手如比亚迪的秦Plus EV和特斯拉Model Y在电动汽车市场上的崛起，引发了人们对哈弗H6品牌定位的问题，由于现款车型虽然已开始上市，但并无后续新车信息，我们猜测哈弗H6可能在未来某个时间点引入PHEV版本，但这取决于具体车型参数配置和销售策略，根据制造商的市场策略和自身发展规划，我们预期哈弗H6 PHEV将会覆盖14-18万元的价格区间，主打13-19万元的价格区间，以满足消费升级的需求和提升品牌形象，从而有望使品牌形象重返冠军宝座。
作为中国自主紧凑型SUV市场的领军品牌,哈弗H6必须找到正确的战略转型之路，将传统燃油车的市场优势转化为电驱动领域的突破优势，调整产品线布局，借助成熟的技术路线和精准的产品定位，才能更好地应对日益激烈的市场竞争，在这种背景下，推出更具竞争力的H6 PHEV车型，有望为其赢得更高的市场份额，巩固其在豪华紧凑型SUV市场中的领先地位。