锐骐6,一款日产纳瓦拉平台打造的高性能皮卡，其在底盘结构、驾驶体验以及燃油经济性等方面表现出色，其使用了纳瓦拉底盘，这种布局使得车辆的稳定性极佳，对路况适应性强，乘坐舒适，车身为非承载式设计，前后悬悬挂均为独立悬架，减轻了车身重量的同时提高了操控性能，适合越野或长时间运输的需求。 锐骐6的底盘功夫并非无懈可击，随着时间的推移，可能会发生故障，导致车辆稳定性下降，如前所述，新锐骐6柴油版的底盘采用的是纳瓦拉底盘，但整体实力仍有待提高，相较于其他同级别竞争对手，如大众T60和大通T60，新款锐骐6在车身尺寸和轴距方面略逊一筹，这在空间利用效率和通过性方面可能受到一定影响。 从内饰设计角度来看，新款锐骐6继承了老款车型的传统风格，以黑色和棕色为主色调，并配以大面积软质皮革和金属饰件，营造出高品质的驾驶环境，配置上，新车搭载了博世9.3版车身稳定系统、8向电动调节座椅、9英寸中控屏和全景影像等主流功能，这些装备可以保证行车安全和驾驶便利性。 动力系统是新款锐骐6的一个亮点，其换装了雷诺-日产-三菱联盟打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，具备强大动力和经济燃油性，该发动机的最大功率可达163马力，峰值扭矩为380牛·米，满足国六排放标准，在传动系统方面，与之匹配的是一款6速手动变速箱和8速手自一体变速箱，使车辆在日常城市驾驶和长途行驶中都能保持流畅顺畅的动力响应。 从驾驶体验来看，锐骐6的表现突出，其宽广的接近角与离去角为31度和20度，侧倾角度较小，足以应对大多数平坦路面，且最小离地间隙达到207mm，对于深度挖掘路面坑洼有很好的适应性，得益于4驱系统的加入，即使面对蜿蜒山路和复杂路况，锐骐6也能实现良好的脱困能力。
新款锐骐6凭借其优异的底盘调校、优良的燃油经济性和出色的驾驶表现，吸引了众多消费者的目光，尽管在某些细节上仍存在一些小问题，但对于那些追求更高品质皮卡生活的人来说，新款锐骐6无疑是一个值得考虑的选择。
