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生产平台：
- 2018年之前的大众朗逸是由大众推出的第一款由PQ34平台打造的车型，它主要针对欧洲市场的消费者,并在当时享有较高的品牌形象和口碑。
- 2019年推出的朗逸plus则基于大众最新的MQB平台，这种全新的模块化平台提供了更高的模块化性和自动化水平,使得新车在模块化程度和零部件通用性上有显著提升。
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外观设计：
- 2018年前后的朗逸相比老款，外观设计明显更加偏向年轻和科技风，尽管外观形状基本保留原厂风格，但在造型设计上融入了一些大众最新家族特征，如跨界风格的前脸设计，以及悬浮式车顶、棱角分明的车身线条等,提升了整体的视觉效果和运动感。
- 在2019年后推出的朗逸plus，虽然仍然延续了大众的经典元素，但也对车头进行了重新设计，使其看起来更为成熟稳重，同时也加入了一些大众未来设计方向的元素，比如更大面积的进气格栅、一体化大灯组等,使其在设计上更加符合当前主流审美。
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内饰布局：
- 老款朗逸的内饰设计较为传统，以简洁实用为主，中控台和方向盘部分区域采用了大量塑料材质,显得较为廉价。
- 2019年之后的朗逸plus则在内饰设计上做出了较大的改动，采用了大量的软质材料覆盖，增加了档次感和舒适性，内饰中控屏采用了大尺寸全液晶仪表盘和触控显示屏，且整体布局更加合理，功能区划分明确,驾驶舱氛围更加温馨。
- 在座椅设计上，朗逸plus采用了高品质皮质座椅，主驾位和副驾位均为独立式座椅,提高了乘坐体验和舒适性。
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尺寸：
- 老款朗逸的车身尺寸为467018061474mm，轴距为2688mm,尺寸定位属于紧凑级轿车范畴。
- 2019年推出的朗逸plus车身尺寸进一步加大，长宽高分别为476518061462mm，轴距为2760mm，这样的数据相较于老款得到了明显的提升，使得朗逸plus拥有了宽敞舒适的车内空间,特别是在后排腿部空间表现优秀。
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动力系统：
- 老款朗逸搭载的是大众自家生产的1.6L自然吸气发动机，最大马力为113匹，最大功率为83kW，动力调校相对保守，满足日常出行需求即可，但对于追求更高动力输出或追求赛道性能的消费者来说,可能并不算得上十分出色。
- 2019年推出的朗逸plus引入了大众最新的EA211系列1.4TSI和5速手动变速器，其中1.4TSI发动机最大功率为115匹，峰值扭矩为250牛·米；匹配的是7速双离合变速器，这套动力总成能够带来更顺畅的动力响应，同时兼顾了燃油经济性，1.4TSI版本车型的百公里油耗为6.2L左右，对于一款中级车来说,这样的油耗表现非常优秀。
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销量表现：
目前来看，2019年推出的朗逸plus凭借其更大尺寸、更高级的内饰设计、更强的动力表现以及大幅优惠的市场策略，已经成为销量最好的大众车型之一，虽然2018年前后的朗逸产品线在一些细节上有所差异,但在整体销售业绩上依然表现出较强的竞争力。
朗逸plus无论是在平台架构、外观设计还是内部配置等方面都有着明显的提升，这些变化使其在紧凑级轿车市场上具有更强的竞争实力，尤其是新增的动力系统和超大尺寸带来了更多的价值，尽管2018年前后两款车型有着明显的区别，但随着时间推移，大众也在不断优化产品线以适应市场需求的变化，这也意味着朗逸plus在未来仍有可能继续保持较高市场地位，在购车选择时，消费者可以根据自身需求和预算，综合考虑产品配置、尺寸、动力等因素,选择更适合自己的朗逸plus车型。
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