甲壳虫最新款于2022年9月20日正式上市,此消息引起了业界及消费者的广泛关注，作为一款全球知名的微型车品牌，大众甲壳虫于1938年开始进入人们的视野，并以其独特设计和出色的性能逐渐赢得了无数粉丝的喜爱，自20世纪40年代开始，这款经典跑车凭借其简洁、动感的外观和经典的后置发动机布局，在六七十年代风靡一时，不仅成为当时社会文化的重要象征，还在各种电影和流行歌曲中留下了深刻印记。 随着时代的变迁和消费者需求的变化，甲壳虫在市场上的地位发生了明显变化，许多用户开始怀念和怀念过去那种驾驶速度快、造型独特、节能环保的传统车型，尽管存在电动汽车版本的可能性，但在大众看来，市场对于传统小型车的需求并没有显著增加，因此短期内可能无法找到类似乙壳虫的市场需求驱动的新一代车型。 关于下一代甲壳虫的电动版本备受争议，一些人期待它能够继续采用当下流行的电动汽车技术，展现出与生俱来的环保理念；也有声音认为电动汽车的特性远超复古甲壳虫，且EV平台的制造成本和技术难度远高于汽油动力车型，即使推出，也难以弥补其低售价和较少的吸引力，封闭式的电气架构可能会使车身重量有所增加，从而影响驾驶体验。 尽管如此，大众汽车集团的CEO赫伯特·迪斯仍然对传统甲壳虫持有乐观态度，他认为只要正确地开发新一代甲壳虫产品，公司仍有机会保留这一经典的车型，并吸引那些仍然对皮卡或SUV车型感兴趣的老用户群体，在他的观点下，新款甲壳虫应该结合两者的优势，如坚固的底盘和宽敞的空间，以及复古与现代设计的完美融合，以满足不同年龄层消费者的个性化需求。 与成功相伴而来的不仅仅是预期中的电动化变革，由于全球经济环境的不确定性、竞争加剧以及内部研发和生产问题，大众甲壳虫的停产似乎成为了不可避免的趋势，大众计划在2022年底停止其位于德国沃尔夫斯堡的乙壳虫工厂的生产活动，转而在全球范围内推广其电动化的大众ID系列车型，这意味着甲壳虫将成为历史上最后一款遵循大众传统的紧凑型双门轿车，其独特的设计理念将永远铭刻在人们心中。 尽管大众汽车集团表示，“再见，Bug”，但这种看似决绝的行为背后实际上是对那个充满魅力和影响力的经典车型的一种深沉思考和坚守，在未来，我们或许能看到一款在众多新世代车型中崭露头角，既能延续复古风貌，又能拥有现代科技优势的新一代甲壳虫，但在此之前，留给大众的经典“甲壳虫时代”的记忆将在无声无息中被淹没。
