别克君威GS以其标配的18英寸合金轮毂，展现了其独特的运动气息，配备了先进的FlexRide自适应驾驶系统，为车主提供了标准、运动、舒适三种驾驶模式的选择，该系统可根据不同路况，协调发动机、变速箱、转向助力、悬挂及相关电子系统，提供多样化驾驶体验，搭载的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率达到162kW（220马力），峰值扭矩350Nm,为车辆提供了充足的动力。
君威GS的宽敞空间和出色的操控性能使其备受消费者青睐，我于2019年5月购买了这款车的顶配版，并且生产日期为同年1月，至今已驾驶超过3550公里，总体而言,我对这款车的感受非常正面。
外观设计上，君威GS相比前作更具霸气，回头率极高，内饰方面，用料和做工十分出色，尽管在某些细节上如扶手箱的储物格和塑料件有些毛刺，但这并未影响整体的高品质感，空间方面，君威GS相较阿特兹有优势，尽管与新雅阁仍有差距,但仍足以宽敞。
在动力系统方面，搭载的2.0T发动机能够输出261匹马力和350牛米的扭矩，对于我这种温和驾驶的人来说，完全足够，相比之下，之前的1.6马自达动力差距明显，仪表盘和中控屏的UI虽稍显落后，但通过更换OPC主题后,视觉效果显著提升。
座椅方面，尽管AGR认证的运动座椅在舒适性上略显硬朗，但后排座椅也一样，油耗方面，我目前最不满意的地方是百公里油耗达到了13.9L，相比于之前的阿特兹和我的驾驶习惯，确实在油耗上有待提高，操控方面，在舒适模式下,君威GS在过弯时的侧倾控制依然很出色。
在噪音控制上，君威GS的隔音表现较好，只是胎噪稍微大些，变速箱的顿挫感在低速行驶时存在，但这并不影响整体的驾驶体验，音质方面，与之前的阿特兹一样，BOSE音响系统音质出色，底盘调校方面，虽然在舒适模式下仍显得稍硬,但这也符合为了更好的操控性所作出的取舍。
我认为别克君威GS是一辆适合20至38岁之间，追求个性和驾驶乐趣的年轻人选择的车型，对于那些更注重省心、省油和居家需求的消费者来说，市场上还有诸如凯美瑞、雅阁等优秀的车型可供选择，但最终选择哪家车型,还是要看个人的需求和喜好。