2019款丰田普拉多为什么比新车贵？

2019款丰田普拉多为什么比新车贵？

2019款丰田普拉多比新车贵主要是因为这车深受市场的喜欢，但它却停产了，甚至不能进口，物以稀为贵，就造成了丰田普拉多二手比新车还贵。史上最严苛的国六排放法规推出，不少大排量车型都无法满足这一标准，也就很难在国内市场生存。而丰田普拉多恰好是这一情况，市场上没有新车推出，而它又确实好开，这就造成了这一局面。

19款霸道3.5怎么样？

霸道是丰田旗下一款中大型硬派越野车，在国内外有着非常高的知名度，其优秀的越野性能和稳定的耐用的品质也是被大家所熟知的，在同级别销量一直是数一数二的，经过了国产后性价比也有所提升，同时其保值率也是非常之高，即使开了一段时间不想开了，也能卖个好价钱，也也是许多人喜欢它的一个重要原因。

2019款霸道3.5L自动TX-L尊享后挂备胎版，厂商指导价50.48万，目前市场没有优惠，加上购置税44673，保险11487，车船税3480，上牌500，全款落地价564940元。

外观方面基本延续了海外版的设计，在一些细节上进行了调整，整体造型依然是十分的硬朗，前脸中网格栅与大灯连为一体，使得车头视觉效果更加宽大，搭配大量竖直的镀铬条装饰使得整体看起来十分的凶悍，引擎盖上隆起凹凸有致，力量感十足，车身侧面高大立体，健硕无比，着实霸气，尾部造型方正直挺，外挂式的备胎彰显了其硬派越野车的身份。内饰方面跟外观一样都是比较硬朗的设计，整体造型简约，对称式的布局非常耐看，做工用料扎实，拼接严丝合缝，做工精细非常有质感，特别是人机工程学做得比较到位，多媒体按键基本采用实体按键，操作起来十分的便利。

动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现比较偏向平顺舒适性，发动机声音低沉，浑厚有力，如果想激烈驾驶也不会让你失望。底盘搭载了前双叉臂后四连杆独立悬挂，采用分时四驱系统，虽然没有了中东版的全时四驱，但整体性能还是不需要担心的，像阿拉善、可可西里也是可以任意穿梭，减震初段偏柔和，后段支撑性很好，同时兼顾了越野性能以及公路行驶舒适性，驾驶质感非常不错。扎实稳重的底盘高速开起来有坦克般的稳定感。