异响是2022款马自达cx5的缺点之一，马自达CX-5的缺点有：操控体感 说到马自达cx5真实口碑，CX5前脸的设计带来了明显的转变，马自达cx5优点是动力表现很不错，发动机和变速箱的匹配非常好，马自达汽车CX5肯定能当选候选明细前端，CX-5是马自达最受欢迎的车型，CX-50的混动版车型，全新一代马自达CX-5路试谍照 以目前的报道来看，新一代马自达CX-5将不再摘。
马自达cx5三大缺点
致命的缺点倒没这么夸饰 ，小缺点还是有的：内饰造型陈旧，内饰灯光昏暗，很多按键没有灯光，晚上操作摸瞎。
异响。异响是2022款马自达cx5的缺点之一，马自达CX-5的缺点有：一，动力中规中矩。二，底盘太低。三，整体配置一般。四，空间局促。五，发动机熄火。六，风燥较大。七，发动机声音大。八，后座不够灵巧 。九，有异响。
缺点四：发动机在冷启动时声音像挈 拉机。缺点五：车厢内异味大，开了半年依然还有味道。缺点六：做工差，车身钣金接缝比较大，内饰板做工松松垮垮。缺点七：贵，新车性价比不高，长安马自达给的优惠一向都很冷 酸。
马自达cx5质量怎样?(马自达马自达cx5怎么样口碑)
操控体感 说到马自达cx5真实口碑，我们先来看看车的感觉。这款车的内饰设计简洁大气，运动科技感明显，用料也相当 不错。
马自达cx5的口碑非常好。更多信息如下：外看 方面：CX5前脸的设计带来了明显的转变 。它有更大的通风口，细长的LED大灯，前脸更立体的结构，让前脸看起来动感十足。加上大红色的车身，这款车更符合20-30岁年轻消费者的口味。
虽然爆发力不如涡轮车，但线性、顺畅 、细腻的驾驶体验是涡轮车无法比拟的。
马自达cx5优点是动力表现很不错，发动机和变速箱的匹配非常好，还有这个车的驾驶感受非常棒。马自达cx5是一款紧凑型suv，其官方售价高于其他同级别日系车，全系搭载自制创驰蓝天自学习发动机，动力表现和操控性都很不错。
马自达CX-5优缺点如下：优点 优点一：颜值高，外看 魂动的设计非常犀利，在同级别SUV里非常突出。优点二：内饰用料还不错，手能摸得到的地方全是皮质和软性素材 。
总体来说，撇开驱动力和空间要素，更注重三大件品行 、操纵质量、长相等层面，马自达汽车CX5肯定能当选候选明细前端。
新款马自达CX-5计划于2025年推出,摘 用混合动力系统
据外媒报道，新一代马自达CX-5计划于2025年推出，摘 用混合动力系统。在美国，新款马自达CX-5将与CX-50、CX-70和CX-90同台销售。CX-5是马自达最受欢迎的车型，往 年销量为365，135辆。
易车讯 4月16日，马自达官方公布了最新的车型规划。马自达将会引进 CX-50的混动版车型，并且将在2024年底和2025年底前分别 推出一款新能源车型，并且这两款车型将会是和长安共同开发的。
全新一代马自达CX-5路试谍照 以目前的报道来看，新一代马自达CX-5最大的转变 是其动力层面。新一代马自达CX-5将不再摘 用前驱，而是估量 与全新马自达6一样摘 用后驱平台，并且还将搭载新的插电式混合动力四缸发动机。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新马自达MX-5的最新消息，该车有看 于2025年亮相，将会进一步提升电气化比重，有看 搭载三电机混合动力系统，不仅有助于降低油耗，还能具有四驱能力。
得益于这个新平台，这款SUV可能会提供两款马自达正在开发的新型直列六缸发动机的版本。第一款可能是使用马自达SkyActiv-X技术的0升装置，并配备48伏轻度混合动力系统，而第二款可能是柴油3升直列六缸发动机。
马自达cx5论坛
车型：15款CX5问题描述：左后视镜打开时发出吱吱吱尖锐的噪音。求助论坛大佬。车型：15款CX5问题描述：左后视镜打开时发出吱吱吱尖锐的噪音。求助论坛大佬。 这样开车多有仪式感。。
选车理由 这个车的外看 比较时尚有劲。然后超车代步的时候动力提速比较畅快，超车过程中感觉给我的作用是比较好的。空间宽敞，车子通过性较好。走颠簸路或者是坑洼路的时候，这个时候还是会比较好从容应对的。
一般来说，普通家用车的后备箱都是需要手动关闭的，有部分中高端车型使用的是电动后备箱，在后备箱的上方有一个自动关闭的按键，按下这个按键之后，后备箱就会自动关闭。
在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5，5四驱智尊版。
选车理由 在买CX5之前看的车也非常多、都是现在做主流的品牌，对比的有大众途看 、探岳、日产的奇骏、本田 CRV和丰田 RAV4，经过多家车型对比和朋友推举 最终选了马自达CX5。
马自达CX-5和CX-50的区别
CX-50相比CX-5似乎更侧重在off-road路段的行驶表现。依据 目前的有限资料展示 CX-50将配备i-Activ全轮驱动和智能驾驶抉择 系统。
CX-5从一般的角度来看，CX-50比CX-5长了近15cm，宽了10cm左右。在驾驶方面，这些差异都不会很明显。然而，值得一提的是，尽管CX-50的姿态较低，但它实际上比CX-5有更大的离地间隙，使其更适合越野。
第二，马自达颜值一直在线，而且耐看不过时。比如CX-50吧，其实基本都是马自达的经典元素，设计语言和CX-5起码有九成相似，但你看着就是觉得很顺眼很精神，有没有？当然萌哥我作为前马自达车主和“马粉”，可能不够客看 。
据悉，全新一代马自达CX-5将进行升级并正式更名为CX-50，新车计划于2023年正式发布。
近日，网新社从海外媒体处获取到了一组马自达全新CX-5的渲染图，新车有看 在2022年正式更新换代，届时或将更名为CX-50。
马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
所以全部费用按最少的算，马自达CX-5每年固定的养车成本是3127+10778+7443=21347元，平均每个月是1778元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情状 下，这些开销因人而异，不能一概而论。
最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年估量 需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元。
融进 户外风尚 的高颜值、媲美中型SUV的大尺寸，配合上进阶而来的交互体验以及独创的i-DM人马一体驾驶评判 系统，马自达CX-50已然具备了一款畅销车型的潜质。
今天为大家带来的是马自达CX30，官方指挥 售价为199至199万元，定位为紧凑型SUV，部分车型发动机摘 用SPCCI火花点火掌握 压燃点火技术，并搭载24V轻混系统，接下来让我们看一下这款车的详尽 情状 。
车身尺寸方面，马自达CX-50行也的轴距为2815mm，长宽高分别 为4785/1920/1638mm，定位紧凑型SUV。与全新本田CR-V相比，CX-50行也的车身更长更宽，同时轴距也明显更大。单就尺寸而言，CX-50行也占据一定的优势。