不可以,高铁的管理实行严格的军事化管理制度，尽管一等座空着，但由于高铁采用全程联席售票制度，座位号一旦售出，即使座位暂时空着，也不允许其他人随意坐用，原因在于，座位号的管理严格按照售票系统进行，全程联席的座位号一旦被售出，即使旅客未乘坐该班次车次，该座位也属于他人已购票的范围，即使座位暂时空着，也不允许其他旅客擅自占座。
根据高铁公司的规定,乘客若未退票，即使未乘车，该座位仍属于已售出的范围，可能会被其他旅客使用，只有在超过规定的时间或里程后，且原持票人确实未乘车，并且经过系统统计确认，才会将座位号重新开放至空座位档。
至于中超联赛座位留一部分空座位的原因,主要包括以下几个方面：
防疫措施是最重要的考虑因素,在全球疫情的大背景下，为了保障球迷和球员的健康安全，中超联赛采取了一系列严格的防疫措施，通过在球场内留出一定数量的空座位，可以有效减少球迷之间的接触，降低疫情传播的风险，这是为了保障球迷和球员的健康安全而采取的必要措施。
票务销售策略也是一个重要因素,为了吸引更多球迷购买票务套餐或推出优惠票务套餐，主办方会留出一部分座位不对外销售，这既有助于提升票务销售的吸引力，也为球迷提供了更多选择和优惠。
赞助商的需求也是一个不可忽视的因素,中超联赛的赞助商有时会提出特定的需求，比如要求保留一定数量的座位用于特定的活动或嘉宾观看，主办方会根据赞助商的需求在球场内留出相应的座位。
球队的战术需求也会影响座位的分配,在某些关键比赛中，主队为了提升球队的气势和凝聚力，可能会要求主办方在球场内留出更多的座位给主队球迷，以便让主队球迷更好地支持球队。
中超联赛座位留出一部分空座位的原因涉及到防疫措施、票务销售策略、赞助商需求和球队战术需求等多个方面，这些措施旨在保障球迷和球员的健康安全，提升比赛观赏体验，同时满足各方面的需求和利益。
空座位也为代表团、媒体、赞助商或其他特殊人群留下了必要的座位，留出一部分座位不仅是为了安全和舒适，也是为了满足特殊人群的需求。