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如使用交通卡,站内直接换乘，出站时按照出站与进站的距离，自动从交通卡的余额中扣费。
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如使用一次性车票,则最好在购票前确定好出站口，然后再按自动购票机给出的价格购买车票，站内换乘时同样不需购票，直接换乘，出站时回收一次性车票即可，如果出站时费用超过票值，则需要到出站口的人工岗亭进行补票。
上海地铁实行按乘坐里程计费的分段票价制,收费标准为：-6公里：3元，6-16公里：4元，16-26公里：5元，26-36公里：6元，36-46公里：7元，46-56公里：8元，56-66公里：9元，优惠政策包括：乘客在2小时内乘公交换乘轨交或轨交与轨交换乘可优惠1元/次，一日票18元，24小时内随便坐几次，每月满70元后打9折，次月重新开始计算。
关于同站进出几分钟扣费的情况：
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如果你同站进出在4小时内,同站进出收费3元。
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如果同站进出超4小时的,闸机口刷卡是刷不开不会放行的，必须到服务台补票3元后放行，4个小时内不出站是要按照最高价处罚的，就算是原地直接返回也不会免费，是收最低价3元。
上海S的地铁,即使是同站进出几分钟也要扣费，在上海乘坐地铁，只要是进入地铁站，即使是几分钟后再出站，就会按照最低的票价三元，收取当次的地铁费用，因为上海S的地铁是按照里程数收取费用的，与进站的时间没有关系，同站进出，就会收取最低三元的地铁费用。
关于上海地铁每公里造价的问题：
今年准备开工的上海S轨道交通20号线刚刚传出最新消息,一期工程西段（金昌路站-上海马戏城站）线路总长约7.2公里，工程总投资拟为238900万元人民币，平均一公里造价约为33亿元，这是目前最贵的地铁造价，一般来说地铁造价每公里约为7亿元左右。
关于乘坐上海地铁在站内换乘是否需要购买车票：
上海地铁站内换乘不需要重新购买车票,乘坐地铁到达换乘站后下车，然后根据地铁站内的指示标识，走到自己需要换乘的路线的站台进行换乘即可。
换乘是指乘客在不同线路之间通过设于付费区内的联络通道跨线乘坐地铁的行为,支持此种行为的站点称为换乘站，转乘是指相近的车站由于尚不具备换乘条件的，且车站之间有较短的距离，乘客可以通过短途转乘实现转换线路的行为。
关于在上海地铁同站进出：
不管是进站还是出站,同一站内的进出都要收取最低票价3元，即使不出站，原站出来也是3元，如果超过4小时，超过部分需按照最高票价补票。
需要注意的是,上海地铁的票价是按进站到出站总里程来计算的，购票时请直接选择终点站，系统会自动计算票价，不需要选择换乘站。