重庆西站,作为中国西部地区的重要交通枢纽，其地理布局和规模特色使其拥有多处重要的交通和候车区，为旅客提供了方便快捷的出行体验。 从地理位置上看，重庆西站位于重庆市中心地带，东临青山绿水，车站依山傍水，建筑宏伟，规模庞大，拥有三个不同的主站场，主站场中最西边的普速场现已成为普速列车的主要发车点，中部的渝贵场则侧重于运输各类动车组及普速客车，形成了以动车为主的综合运输网络；最东端的预留站场则作为城市公共空间的一部分，仅供后续列车停靠及调头使用。
重庆西站还与周边城市的地铁和轨道交通实现了紧密相连,使得乘客可以便捷地往来不同区域，重庆西站引入了轨道交通5号线和环线线路，为旅客提供了多种可达性选择，随着重庆东站的全面建设和发展，该站将对辐射范围内的云南、贵州、四川等地形成强大支撑，预计将逐步形成成渝高铁、渝昆高铁、渝贵铁路等系列高铁线路的交汇枢纽，进一步带动沿线地区的经济发展和人口流动。
在对比重庆西站与重庆东站时,我们需要明确其相对位置和未来发展态势，重庆西站的优势在于其面向西南地区的辐射范围，尤其是在四川省、贵州省、云南省等地，尤其是成渝高铁和渝昆高铁的开通，将使其具有更大的发展潜力，特别是在云南、贵州两省，特别是成渝高铁和渝昆高铁的互联互通将使重庆与周边区域实现快速的交通联系和资源共享，有助于推动地区经济的发展和人才交流。
相比之下,重庆东站则更具有广泛的人流辐射优势，由于其更加靠近湖南、广东、福建和湖北等地，预计未来将成为重庆市人流密度最大的火车站之一，对于城市规划者而言，重庆东站的发展规划不仅需要考虑当前的客流量需求，还需要充分考虑到未来人口流入的可能性，以便在短时间内提供充足且高效的交通运输服务。
虽然重庆西站以其独特的地理位置和丰富的铁路通道为其重要优势,但随着重庆东站建设的加快推进，其在区域经济发展中的地位和影响力将逐渐凸显，重庆市政府对于加快重庆至黔江高铁的建设和推进，不仅是为了满足区域内日益增长的旅客出行需求，也是为了促进区域内经济的发展和社会进步，通过构建紧密的区域联动和同城效应，推动城市发展进程，在此过程中，重庆西站将发挥着不可替代的作用，见证并引领着这一地区乃至整个西部地区的繁荣与发展。