南京目前有五座长江大桥,分别是南京长江大桥、南京二桥、南京三桥、南京四桥和南京五桥，这些大桥因设计独特且采用双层式铁路与公路两用设计，被称为"中国第一座铁路、公路两用特大桥"，南京长江大桥位于鼓楼区桥北和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用特大桥，具有高度的防洪、抗洪和防旱功能。 南京长江二桥，简称八卦洲桥，位于江苏S南京S浦口区和江苏S南京S建邺区之间，原名南京长江第二大桥，该桥是中国国家"九五"重点建设项目，具有跨江斜拉桥的特点，具有较长的跨度和较长的长度，是"五桥一隧"过江通道，具有 great convenience for urban and rural traffic. 南京长江三桥，简称大胜关桥，位于江苏S南京S浦口区和江苏S南京S建邺区之间，原名南京长江第三大桥，是中国江苏S南京S境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥，南京长江三桥具有较高的安全性，是《南京S城S总体规划》中"五桥一隧"过江通道之一，具有重要的交通功能。 南京长江四桥，简称栖霞山桥，位于江苏S南京S浦口区和江苏S南京S建邺区之间，原名南京长江第四大桥，位于《南京S城S总体规划》中"五桥一隧"过江通道，栖霞山桥具有较高的安全性，是"五桥一隧"过江通道的重要组成部分，具有良好的交通便利性。 南京长江五桥，位于江苏S南京S浦口区和江苏S南京S建邺区之间，原名南京江心洲大桥，南京江心洲大桥（JiangxinzhouYangtzeRiverBridgeinNanjing）工程名为"南京长江梅子洲过江通道"，也称"南京长江第五大桥"，具有 great convenience for urban and rural traffic. 南京目前有五座长江大桥，过江隧道有两条，大大的方便了江南江北的出行方便，即使这样，高封时期的大桥还十分拥堵，一般外地车辆进出城不可以走大桥的，可以选择二桥三桥，这样大大缓解了大桥的压力，过江隧道在高峰时段也很拥堵，现在过江地铁也通了好几条线路，也给出行提供了很大的方便。
-
南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥,铁路桥长6772米，公路桥长4589米，桥下可通行万吨轮船。
-
上桥：桥分为上坡、平路、下坡，中间不可以过马路，人行道上来往的电动车很多，我上桥前有一位清洁工提醒我可以骑车，我建议可以从入口处骑一辆共享单车上桥，骑到桥的另一边，把单车停在桥下合适的地方，再从另一边走回来。
-
桥上观光：途中有一个瞭望台可以上去，更好地鸟瞰桥两边的风景，桥上风很大，建议多穿衣。
-
过桥大巴：返程时坐过江公交是不错的选择，这里的许多公交都是可以过桥的，在公交上也能看到长江风景，导航直接输入你的目的地会出现最合适的公交。
-
夜景：看照片觉得大桥的夜景更加壮丽，有条件的人可以打卡夜景，想想在灯光的映照下，吹着冷风走走，不论是一个人的冥想还是两个人的散步，都会很舒适。
