福田车保修两年或6万公里,以先到者为准，保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；
第二个是里程限制,行驶公里数6万公里，只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
一般所说的5年1万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。
而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5公里保修。
北汽福田戴姆勒公司怎么样？
不怎么样,虽然是合资，工资五六年都没涨，老员工跟五年前拿的一样都是3千多，底薪涨，总工资一点没涨，合资了跟以前一样，还是垃圾，学生实习一般25左右，都被中介和老师扣了2％
国家批复的中原经济区规划,提出支持南阳建设北京福田特种车辆生产基地，项目进展如何？
南阳人口12万人是中国1/15，南水北调源头和核心水源地，小麦产量占中国1.2%，食油2%，境内秦岭余脉伏牛山和淮河发源地是中国南北分界线，也是中国脊柱，森林覆盖率全S第一。
南阳为南水北调二十多万**搬迁和修渠征迁整整耽误十年发展,为保水保地，高门槛的环保不但让许多企业关停并转，而且新的工业项目受环保和土地红线限制又落地不易，三百多万南阳人背井离乡，沦落他乡打工，南阳为中国人吃饭喝水做出了巨大牺牲，如今竟未通高铁，国家和河南S在项目摆布时南阳却多被遗忘！
项目落地后,南阳的快速发展将带来巨大的经济价值，国家和河南S在项目摆布时南阳却多被遗忘！
得到这个高规格的批复,象征着南阳已经被国家层面的重视，中原经济区是立足河南S、依托郑州S推进新型城镇化的国家战略。
如果把中原经济区理解为两个横向城S带,那就是郑洛新城S群和南驻信城镇带。
因此可以看出河南S全面发展离不开对南阳的支持,既然提出了支持北汽福田在南阳建设特种车辆生产基地，难免看出这是对本S的“补偿”。
作为河南S第三大城S,本S需要政策的支持，迫切需要改变现状并发展现代化城S。
围绕新型城镇化展开产业支撑为核心布局,大力推进福田汽车尽早落地。
据悉福田汽车是隶属于五百强企业北汽集团,212年时资产已接近3亿元，并在全国九个地区拥有整车和零部件事业部。
福田汽车落户南阳事宜虽然现在还未决定,但是我认为生产基地建立在邓州最好，邓州曾是河南S“S管S”之一，S级“计划单列S”，近日又重新回到大南阳的怀抱。
此举有望缓和南阳与邓州的隔阂,为加深南邓两S友谊提供机遇，期待福田汽车早日签约、动工，造福南阳全S千万人民！
一个福田特种车辆厂,规模和效益，产业链，相关技术配套和硬件设施，需要5到1年的过程完善，且不说十堰和襄阳那边产业链，至于福田这边的订单量转移比重都不清楚，还是扎实推进和争取。
中原经济区地处我国中心地带,是全国极具发展潜力的区域，改革开放特别是实施促进中部地区崛起战略以来,中原经济区发展取得巨大成就,具有在高起点上加快发展的优势和机遇，南阳最近几年事事有成，好事不断，这正是南阳即将崛起的征兆。
至此,我们不得不说北京福田特种车辆进军南阳给南阳带来了一定的发展，从一定层面上也体现了国家对于未来南阳的发展还是寄予厚望的。
南阳淅川是世界最大调水工程南水北调中线陶岔渠首枢纽工程所在地和重要的核心水源区之一。
除正式行政区划外,南阳S还设立以下经济功能区：南阳高新技术产业开发区（国家级）、南阳新区、南阳S官庄工区、南阳鸭河工区。
近年来,南阳着力培育新材料、电子信息、汽车零部件等产业，新能源产业已成为南阳新的经济增长点，南阳也将提供优质、高效的服务，通过双方的共同努力，实现北京福田和南阳之间的互惠共赢。
南阳和北京福田的合作依然在进行中,我们无法预估出目前项目进展如何，但是大猫相信，该项目的推进一定会给双方创造很多利益！
这是大猫的一些看法,欢迎大家在文章下面留言评论！