作为日本汽车史上最具传奇色彩的跑车之一，日产GTR早已超越了普通跑车的范畴，成为了汽车领域的真正传奇，对于那些习惯于用简单的数据来评价车型的菜鸟们来说，GTR确实是一个令人难以接受的存在，因为它不仅拥有惊人的性能,更承载着浓郁的东瀛精神。
就看数据？别以为GTR不过是单纯的马力狂欢！虽然GTR的最大马力确实略逊于布加迪的百匹铁龙，但它拥有的却是更为宝贵的性价比，轻量化的车身结构使得刹车距离比同级别跑车更短，动力输出更直接，起步时的牵引力更饱满，布加迪虽然以其"铁龙"之称闻名天下，但在复杂路段的操控能力上却无可匹敌，就让我们看看这位"东瀛战神"的真实实力吧！
在中国可以购买日产GTR，如何获取这款跑车呢？主要渠道有两种选择，第一种是通过平行进口渠道，对于对日产GTR心有所属的朋友来说，这无疑是最直接的方式，需要提醒您的是，平行进口车辆的上牌问题需要谨慎处理，建议提前与当地的进口车商进行充分沟通,确保车辆符合国内规定以及所有相关手续齐全。
第二种选择则是通过日产的4S店订购，部分地区的4S店确实提供了进口渠道服务，但，这种方式的成本相对较高，对于购车预算有限的朋友来说，可能并不值得，如果你对日产GTR不够倾心，这种高成本的购买方式或许不是最佳选择，需要强调的是，并不是每家4S店都能提供这一服务,所以在选择前最好提前确认。
关于GT-R的弹射起步技术，相信不少热爱速度的朋友都有疑问，GT-R的弹射起步模式虽然简单，但绝对不是一件小事，要实现这一技术，需要关闭ASR系统，将排挡杆切换至前进档，踩到底油门，再用力踩下油门，随着油门的深度调整，车子就会像发射炮弹般冲出，值得注意的是，这种极致的起步方式会对离合器造成极大压力，据说GT-R的离合器在弹射三次后就无法再提供保修了,这也解释了为什么日产对此技术的支持仅有限三次使用。
GTR和尼桑之间到底有何不同？GTR是日产旗下Skyline房车系的最高级别车型，从1973款到2017款，每一代都经过日产的精心打磨，成为了一款兼具性能与可靠性的跑车代表，2012款GT-R的-100公里时速仅需3秒，但要提到后段加速表现,大家却很少谈起。
日产GTR不仅是一台跑车，更是一种精神的象征，它代表着东瀛车文化中那份独特的魅力与追求极致的精神，无论是其惊人的性能，还是深邃的动力系统设计，都彰显着日产对汽车工程艺术的极致追求，对于那些渴望拥有一辆能够在弯道中尽情释放的车主来说,日产GTR无疑是一个值得期待的选择。