想S油钱别买探险者,买日系车就对了。
二、享有更好的操控感，别买探险者，同等价位买宝马X3。
三、探险者适合有诗和远方的人，但大多数时候缺少时间。
四、想保值的人别买探险者，美系车基本都不保值。
五、不想看"墓碑屏"的人别买探险者，确实设计不合理。
六、想乘坐舒适的人不买探险者，探险者的后排座椅短小。
七、刚学车的新手别买探险者，车身太大，不利于停车。
八、享豪华档次的别买探险者，买德系车会更有面子一点。
九、想要安静的别买探险者，时不时会有一些小毛病，这里响响那里响响。
十、手里不宽裕的别买，看现场，虽然不是豪华品牌，七七八八下来也要30大几个w。
除此以外,如果你还在考虑探险者，不用想，果断去订！
林肯冒险家和福特探险者怎么选？
看重品牌选林肯冒险家，看重性价比选福特探险者，两款车都是长安福特旗下的，而且是共线生产，搭载的发动机和变速箱等主要部件也是基本一致的，但林肯的品牌价值比福特高，售价也贵，所以说看品牌选林肯，看性价比选福特。
福特探险者昆仑巅峰版深度测评？
福特探险者昆仑巅峰版是一款优秀的SUV车型，它拥有强大的动力和出色的越野性能，同时还配备了多项智能科技和豪华配置，驾驶感受非常出色，它还采用了高效的混合动力系统，具有较低的油耗和排放，福特探险者昆仑巅峰版是一款集舒适性、性能和环保性于一身的综合实力强大的车型。
本田冠道、丰田汉兰达、福特探险者怎么选？
本田冠道、丰田汉兰达、福特探险者，三款车之间更推荐选择福特探险者。
虽说探险者比前两者要高一级别，但冠道和汉兰达都没什么优惠，汉兰达甚至还要加价，购买这两款车的四驱车型，一般成交价也都在30万往上了，和探险者有一定的价格重合度。
从产品力来看,探险者的硬实力明显更优秀，它基于纵置后驱平台打造，前后配重均匀，操控表现更好，而另外两款车都是横置前驱平台的产物；探险者搭载的是2.3T+10AT的动力总成，冠道是2.T+9AT，汉兰达是2.T+6AT，探险者的动力参数最高，达到了203kW，425N·m，7秒级的零百加速也最快；第三，探险者前后悬架的下控制臂采用了铝合金材质，滤震更好，操控更优，冠道和汉兰达只是冲压钢板。
实用性方面,探险者的尺寸最大，超过了5米，轴距也最长，超过了3米，并且提供了六座和七座布局，空间大、选择多，冠道只有五座，汉兰达有五座和七座，但五座只有低配，一般都买不到，选择少。
配置方面,以探险者的四驱低配，对比冠道和汉兰达的四驱高配，可以发现，探险者的整体配置高于汉兰达，略低于冠道，同时其驾驶辅助配置和智能网联配置是三者中最好的，仍然具备一定的优势。
综上,探险者的整体产品力已经超出了30万级别SUV的既有规格，是一款高价值产品，更推荐购买。
国产的福特全新探险者,V6引擎+10AT，值得期待吗？
福特探险者应该是今年最值得期待的SUV之一，福特探险者计划今年要在长安福特国产，探险者福特旗下最成功的中大型SUV，目前国内有第五代进口车型销售，预计国产的是福特去年刚刚发布的最新的第六代车型。
为啥说这个车值得期待呢,我们一起来看看：
平台优势
福特第六代的探险者采用了福特全新开发的全新的后驱豪华车平台，可以说和林肯飞行家是姊妹车型，架构、底盘、动力系统等几乎是一模一样的，而探险者国内的竞争对手途昂、昂科旗甚至汉兰达都是前驱平台的。
超级大
这个也很符合国内消费别的喜好，SUV一定要够大，福特探险者的长宽高分别为505/2004/1775mm，轴距为3025mm，超过3米的轴距，车长超过5米，车宽超过2米，这和目前国内公认的超级大的途昂比要更大。
大众途昂尺寸：
5039/1989/1773mm，轴距：298mm
丰田汉兰达尺寸：
489/1925/172mm，轴距：279mm。
在内部空间和座椅布局方面,探险者在美国提供2+2+2和2+3+2的布局，估计国产版应该会沿用这种设定，6座+7座的组合也是国内目前中大型SUV非常流行的座椅布局。
内饰也一改过去老气横秋的设计,变得更加有豪华感和科技感。
动力系统优势明显
国产探险者在动力方面也是很有优势的，估计最主力的动力将是福特著名的Ecoboost 2.3T加+10AT的组合，2.3T发动机最大功率为223kW（303马力），峰值扭矩420Nm，这个动力相对于途昂、昂科旗自己汉兰达的2.T动力来讲绝对是有优势的，另外10AT变速箱也超过了竞争对手的档位数，也几乎是目前档位数最多的乘用车变速箱了。
这个2.3T+10AT的纵置动力总成在福特是非常成熟的产品，口碑不错，不用太担心可靠性的问题，其中2.3T发动机更是刚刚拿下202沃德十佳发动机称号。
如果还想要更好性能,还有3.T双涡轮增压和3.3L混动两种动力选择（估计这两个动力应该是不会国产，因为量很小），从动力组合上来看探险者和竞争对手比也是非常有优势的。
价格
目前福特还没有公布全新国产探险者的定价，但是有两个推测，一个是肯定要比自己的锐界要贵一些，拉开档次，另外一个是美国S场的价格可以参考一下，如果入门的探险者2.3T的能够定价在30万以内，应该还是很有竞争力的。
最后想说的是福特最近几年在国内销量持续下滑的一个很重要的原因是质量问题比较多,而老款探险者其实质量问题也不少，大规模召回就发生了好几次，这次全新探险者要想在S场占据优势，福特必须拿出更好的质量水平才行。
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福特品牌向来以打造超级硬派、粗犷的越野车著称，像是国内在售的翼虎、锐界、探险者、撼路者等等，都彰显着美系硬派风格，而