长城H9、大通D90、福特撼路者都是硬派越野SUV吗？上海车展有新款吗？

上海车展期间,长城H9推出了全新车型，车头设计采用进气格栅造型，搭配粗壮镀铬饰条，前大灯组经过优化，整体视觉效果更加精致，车身尺寸和内饰布局保持前一代设计，动力系统延续汽油和柴油2.T版本，暂未推出3.T版本，考虑到长城的排放积分压力，2.T版本的采埃孚8AT变速器仍是主打选择。

上汽大通D90作为自主品牌中高端大型越野车型,科技化配置稍逊一筹，该车支持C2B个性化定制生产，但在S场上表现不尽如人意，销量和S场保有量远低于预期，尽管车身尺寸较大，但其细分S场地位被边缘化趋势所挤压。

福特撼路者则是合资车型中性价比不错的选择,自2019年3月上S以来，新款车型主要进行了外观和车载配置的升级，并延续了汽油和柴油2.T版本，厂家为新车提供了多项优惠政策，包括24期利率、购车现金贴息等，以刺激销量增长。

硬派越野车与城SSUV的主要区别在于车身结构和驱动系统,从这一标准来看，哈弗H9、上汽大通D90和福特撼路者均符合硬派越野车的定义，这类车型面临着S场需求有限的困境，自驾游需求增多的背景下，舒适性和油耗表现成为硬性指标，而硬派越野车在这方面往往难以满足，尽管其越野性能依然具有独特价值。

在这次上海车展中,大通D90表现最为亮眼，车身尺寸最大，搭载暗夜星空版设计，加入拉花元素和红黑配色磨砂皮内饰，显得更加抢眼，中控设计现代，支持多种自定义风格，7种路况模式以及分时四驱等配置亮点突出，相比之下，长城H9的改款外观略显平淡，福特撼路者的空间布局和座椅体验虽然不错，但存在一些细节上的不足。

综合来看,硬派越野车仍有其S场定位，随着自驾游需求的增长，未来这类车型或许能在细分S场中找到更好的发展方向。