丰田车标,竟然是中国人设计的？
丰田早期车标都是"TOYOTA"的字母标，直到1989年10月，丰田改为现在的牛头标，牛头标的设计灵感源自中国一位叫王国辉的年轻设计师，这个年轻人在20岁那年，凭借对丰田车的喜爱，将自己设计的车标寄往日本丰田公司，几年的等待后，他始终未收到任何回复，直到多年后，丰田公司在官网上也没有明确说明车标的设计者究竟是谁。
牛头标的设计者身份至今仍有争议,丰田公司官网上也找不到明确的信息，官方表示车标的设计者是公司内部人士，有传言称，王国辉的设计被丰田公司私下收购，并在未经他同意的情况下推向S场，这位年轻设计师曾多次致函丰田公司，丰田公司每次都以矢口否认回复。
汽车质量不了解,不过丰田给人一种过时的感觉，而一汽给人一种老国企的感觉，两者的结合，令人感觉平淡甚至陈旧。
一汽丰田的标识由阿拉伯数字"1"和汉字"汽"的变形组成，这种设计显得死板，令人觉得像是由外行领导拍板决定的，数字"1"毫无设计感，硬性插入的感觉过于明显，如果去掉衬线，简单的棍状设计可能会更好一些。
丰田的标志官方解释较为合理,丰田的标志设计灵感来自长城的烽火台形象，这种设计保留并提炼了长城的历史文化特色，有网友评论称丰田标志过于夸张，形似阳具，这种说法不仅不尊重丰田的设计，也不文雅。
在日中关系紧张的背景下,大胆评论丰田标志的设计确实容易引发争议，丰田标志的设计是否真的像阳痿加包皮过长？这种说法是否恰当？我们应该以更理性和客观的态度来看待丰田的标志设计。
汽车空调的正确使用方法：
- 汽车左边的按钮,蓝色代表冷风，红色代表暖气，中间的按钮控制风速大小。
- 想要开冷风,就将左边按钮调至蓝色区域；想暖风则调至红色区域，同时按下AC开关开启空调，中间的按钮用于调节风速大小。
丰田汽车的前景如何？从当前S场来看，中国品牌汽车的受欢迎程度越来越高，中日两国关系的紧张也让国人更加倾向于选择本土品牌，爱国情怀驱动着人们的消费选择，同等价位的汽车中，国产车在性价比和配置方面更具竞争力，中国作为消费大国，汽车企业只要能持续提升产品质量，丰田等外国品牌的S场前景将不太乐观。
天津一汽丰田汽车有限公司（TFTM）成立于200年6月，是一家国家商务部批准的中外合资企业，出资方包括中国第一汽车集团公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、丰田汽车公司和丰田汽车（中国）投资有限公司，中外股比为50%:50%，公司前身是200年6月成立的天津丰田汽车有限公司，2002年6月经重组后，更名为"天津一汽丰田汽车有限公司"，2003年9月，公司正式签署"8·29"战略合作协议，与一汽集团合作，成为重要的战略合作伙伴，截至目前，公司年产能达42万辆。