作为一款备受关注的紧凑型汽车,2013款新捷达在S场上凭借其性价比高等优势，吸引了不少消费者，这款车并非完美无缺，在实际使用中也存在一些不足之处，以下将从多个角度为大家详细解析这款车的优缺点。
最满意的特点首先体现在S油油耗低,新捷达采用1.4L发动机，油耗表现优异，养车成本自然也相对较低，S油不仅意味着经济实惠，更让开车人心态舒畅，值得一提的是，这款车的整车空间宽敞，尤其是后备箱容量巨大，达466升，对于喜欢自驾游的我来说，这点无疑是最大的亮点之一，装任何行李都不用担心，开车也能毫无压力。
在日常使用中,新捷达的维修保养成本也十分合理，据了解，保养一次大约需要300-400元，这在同级别车型中是处于中等水平之上，更重要的是，整车配件价格相对便宜，售后服务也非常周到。
关于变速箱性能,新捷达搭载的6AT变速箱可谓是大名鼎鼎，据说，这款变速箱是中国工厂生产的，堪称国产变速箱中的佼佼者，相比第二代产品，第三代6AT在换挡逻辑和换挡细腻度上均有显著提升，更令人称快的是，其燃油经济性也比先代提升了9%，在实际驾驶中油耗表现更优。
轴距方面,2013款新捷达的轴距为2603mm，这在同级别车型中算是中等偏上的水平，车身尺寸方面，新车长达4487mm，宽1706mm，高147mm，整体比例匀称，最小离地间隙为120mm，整备质量为112kg，车身结构为三厢车，座位数5个，车门数4个，油箱容积55L。
就质量而言,新捷达的制造工艺和用料一直以来都备受好评，发动机采用先进的制造技术，运行稳定且性能强劲，尽管如此，作为一款紧凑型车，新捷达在内饰质感和静音性能上稍逊一筹，与同级别车型相比，内饰材质和处理效果略显一般。
在驾驶体验方面,新捷达的动力输出表现一般，与之前的老款车相比，动力差距尤为明显，尤其是在高速路段加速时，感觉稍显不足，值得一提的是，新车的驾驶座椅舒适性有所提升，但由于没有4窗电控功能，在某些使用场景下可能会显得不够贴心。
总体而言,2013款新捷达是一款性价比高的紧凑型车型，尤其适合注重实用性和性价比的消费者，对于对动力有更高要求的用户来说，这款车的性能表现可能稍显平淡，在选择时，不妨与同级别车型如大众Golf等车型相比，看看哪款更符合个人需求。