大众POLO的车,不管怎么说，都是一个经济实惠且耐用的选择，1.4和1.6发动机之间并没有太大差距，1.4升的发动机虽然马力稍逊一筹，但在日常驾驶中也绝不会让人觉得不足，2011款的POLO劲取在动力方面进行了一些改进，尤其是在换装刹车矩阵后桥时，性能有了更大的提升，POLO劲取的方向盘助力改成了电子辅助系统，虽然这意味着一些传统的机械感被替代了，但整体的操控性和稳定性依然得到了进一步优化。
POLO 1.4升发动机的性能表现同样值得称赞，作为大众的EA111系列发动机，1.4升直列4缸16气门设计，最大功率63KW，最大扭矩130NM，发动机的缸盖采用铝材制造，缸体则采用铸铁材质，这样的设计既保证了轻量化，又兼顾了强度，综合来看，1.4升发动机在城S通勤和长途驾驶中都表现得非常出色。
大众POLO的劲情和劲取车型是针对不同消费者的精准定位,劲情更注重实用性和舒适性，外观设计简约大气，内饰设计也更加简洁实用；而劲取则更具运动感和时尚感，适合年轻一代追求个性化的驾驶人群，从动力方面来看，劲取的动力表现更为强劲，尤其是搭载1.5升和1.8升发动机时，动力输出更加饱满。
POLO劲取的设计历程同样令人瞩目,作为上海大众与德国狼堡开发团队的合作成果，POLO劲取在外观设计上展现出了独特的魅力，金属质感的大U型前水箱格栅是其标志性设计之一，前大灯的高挑眉线设计不仅增添了整体车身的层次感，也为驾驶者带来了更强的视野优势，与传统三厢POLO相比，POLO劲取的前脸设计更加饱满有力，整体造型充满了运动感和张力。
POLO劲情则展现了另一种精致的设计语言,采用U型前脸设计，曲面车头与侧面激凸的棱线相结合，再配上媚眼双圆晶钻车灯和独特的色彩体系，赋予了劲情更强的中性魅力，无论是科技感还是时尚感，劲情都能在细节中展现出独特的气质。
关于POLO劲取的音响系统,确实配备了四个喇叭，这些喇叭均匀分布在车内，能够提供较为均匀的声响效果，为了确保音响系统的正常使用，驾驶员需要定期检查喇叭内是否有杂物堵塞，并避免不当操作影响喇叭性能，毕竟，音响系统的保养同样需要细心对待，才能长期享受清晰的声音效果。
POLO劲取是一个充满活力的车型,无论是在动力表现、外观设计还是内饰细节上都展现出了大众汽车制造的精湛技术，对于追求驾驶乐趣和个性化体验的消费者来说，POLO劲取绝对是一个值得考虑的选择。