本田思域1.T排量的车型，二手车值得购买，本田思域车型一直以来都是年轻人喜爱的一款运动型家庭轿车，在国内S场上的销量非常大，本田公司的产品做工用量方面还是比较厚道的，耐用性比较好，本田思域1.T排量的车型是思域最新款的车型，采用的是1.T三缸涡轮增压发动机，在降低排量的同时保证了动力的输出，燃油经济性方面有了很大的提高，百公里燃料消耗量不会超过7升,是非常S油的车型。
二手S场上这款车型的保值率一直非常的不错，只要车辆没有大事故,是值得购买的。
思域1.t车主真实感受？
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车辆起步迟顿，收油不顺畅
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简配很严重，缺少实用配置
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内饰做工粗糙，整车装配差
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悬架偏硬，隔音效果不理想
第十代思域虽然外观劲爆，运动范儿十足，但目前还处于加价销售的状态，而且1.T动力表现和配置缩减又比较严重。
经过一年的洗礼，1.t思域是不是打脸各位车评人呢？
的目前虽没有出现问题，但也掩盖不了它性价比低的事实，思域1.5最近爆出的机油门事件，我也在关注之中，因为我也是1.5的车主，本田发公告说今天会给出问题的解决方案，我也相信一定有一个比较好的解决方法，1.的确实相对来说性价比低了，当时买车的时候，基本都没人看的，优惠300也没有人买，难道所有人都会去看车评吗？是因为大家心里有一杆秤，那个比较好，性价比高一看便知，但我个人认为1.的也不错，其实很多功能根本不会用到，预算有限的话完全可以选择,毕竟外形真心好看呀！
有人选择错误的方向,并不代表错误的方向就是对的。
虽然有用户购买1.T的思域，但并不代表三缸发动机的抖动和噪音问题就不存在了——本田优化了三缸发动机的体验,但并不代表它的体验就比四缸还要好了。
当初不推荐1.T，是因为1.5T和1.T在价格上的差距远小于1.5T在体验上上甩开1.T的距离，简单来说就是1.5T就是比1.T超值，不光是抖动方面的影响，还有动力、配置上的升级。
因为预算或者是提车等待等问题选择了1.T的消费者，也是没错的——毕竟消费是个个人决定，存在即合理，但因为用户购买就说什么打脸，我觉得……还不够充分吧。
谢谢邀请！
我个人倒是觉得并不打脸，可能这跟你的见解有点不同，提前说明一下吧😊～～
当初思域新车上S后成了这个级别车型的翘楚，甚至加价提车，而后，本田又推出了1.T车型来填补或者叫做更加细化该车型在S场中的战略布局，可三缸车面对自己的同车型四缸机，立刻它的短板被放大了，而且也是实际驾驶感觉的转变，让原有思域该保有的特性完全失去了，思域早先车型为1.8自吸发动机，加速和驾驶感受也能算得上是非常棒的，新车型无论从外观还是机械方面都进行了脱胎换骨的升级，动力，操控，燃油经济性等方面大大提升,给消费者带来的就是眼前一亮的感觉。
在本田思域大火的态势下，它的产能变成了拖后腿的主要因素，1.5T车型的发动机制造能力面临极大考验，不但要给同品牌的车型提供后援，还要解决日益增加的思域订单，进而本田推出1.T车型来缓解订单压力，同时也是迎合我国对于民用小型乘用车在排量方面的一些标准，提升品牌环保形象，而且获得国家节能补贴后提高销量,这也算一举多得。
回到先前的问题，三缸的车型目前没有什么问题，是幸运的！在多个车型出现问题的时候，证明它的技术特性还是可以的，四缸车问题的爆发，可以理解为技术上的问题，但四缸车的每一种驾驶感受依然是三缸车无法取代的，还是那句话，三缸车平庸一点虽不尽人意，但可靠性还是不错，至于回到以前的话题，作为一个想要一辆自己喜欢的车而且对车型了解一些的人，都会首先选择四缸车,毕竟比三缸车在很多方面都优秀。
其实说到底，思域这个车型本不该出1.T车型，动力的羸弱，操控的变化，到头来还是为了迎合国人面子的需求，可对于国人来说，有几个又去考虑1.车型的造价和实际售价相差有多大的悬殊，性价比如此之低，也是叫人说不出什么来形容了，倘若真的我选一个车型作为日常代步，何必选一个顶着高级别头衔的买菜车,直接来一个飞度不好吗？
最后我的想法还是没怎么变，对于三缸机我并不排斥，只是应该出现在A级的车型才对，给思域安一个这样的机器，有点说不过去，而三缸机的短板，也是不能避免的,只是每个人对它的看法和宽容度不同罢了。
这个问题上还是见仁见智,萝卜青菜各有所爱吧！
对于这个问题，我并不认为打了各位车评人的脸，即便是现在，我依旧不推荐购买思域1.T车型，我并不是黑思域，我不推荐的理由是其搭载的1.T三缸发动机，虽然如今随着科技的进步，对于三缸发动机的抖动和噪音有了很好的控制，但这也仅仅是很好的控制而已，由于其工作原理决定，不可能彻底的根除，不管你承不承认，三缸发动机的抖动和噪音就在那里，这是接下来的后话,我们先来简单的分析下思域。
对于思域来说，绝对可以用爆款来形容，甚至达到了一车加价都难求的地步，至于原因，时尚运动的外观、强劲的动力都是其相较同级别车型的优势，虽然思域火的一塌糊涂，但那仅限于1.5T车型，至于题主说的1.T车型，基本无人问津，本人去东本4S店看车时，东本销售曾向我表示要买就买1.5T车型，1.T车型动力太弱,不推荐购买。
说完思域之后，我们再来重点的看下这个三缸发动机，我们先来了解下其工作原理，三缸发动机在工作时，总有两个缸体同时运行，另一个缸体单独运行，二者所产生的力无法完全抵消，因此不可避免地出现抖动，也就是说无论到了何时,三缸发动机的抖动问题并不能彻底解决。
对于思域我并没有什么好说的，毕竟实力和销量摆在那里，但是对于其搭载1.T三缸发动机，我却不推荐购买，因为毕竟其缺点根本无法解决,选择需谨慎。
至今我都还记得有一位所谓的专家在网上说像1.思域要开到120码的话至少要四千转,那简直就是要开成拖拉机一般。
如果只在乎思域的外观，不太在乎动力