雷克萨斯是一款豪华SUV，以雷克萨斯ES为例，其车身尺寸长为4975mm、宽为1865mm、高为1447mm，轴距达到了287mm，雷克萨斯ES搭载2.升自然吸气发动机，最大功率为127千瓦，最大扭矩为208牛米，最大功率转速为每分钟660转,最大扭矩转速为每分钟440到520转。
启动步骤：
- 直接按一下启动键,此时ACC灯亮；
- 再次按下,此时车辆进行自检；
- 踩下刹车,再按一下启动键进行点火启动。
雷克萨斯最好的三款车？
雷克萨斯UX 雷克萨斯UX，官方宣称属于紧凑型SUV，不过从外形看得出来它只是小型SUV，与丰田的小型SUV一样均是使用TNGA架构，因此在驾驶方面会比较好，内饰用料做工也是一流水准，动力系统的搭配日常使用绰绰有余，油耗表现很出众,但车内的空间较为一般。
雷克萨斯NX 雷克萨斯NX被誉为适合家用的豪华中型SUV，内饰有很强的豪华感，后期养车成本比较理想，质量牢靠，NX开起来感觉不错，但动力较为一般，顶配版本价格较高,存在刮刮蹭蹭的问题。
雷克萨斯RX 雷克萨斯RX定位为中大型SUV，使用丰田的最高标准生产，服务政策优惠，作为家用车有很大优势，前脸霸气，后排空间很大，车厢质感不错，缺点是没有很强的加速感,除非是顶配才会让人觉得有动力感受。
雷克萨斯表？
雷克萨斯是汽车品牌,没有表。
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，该品牌仅用了十几年的时间，就在北美地区销量超过了奔驰、宝马。
雷克萨斯表是雷克斯牌子手表，雷克斯表厂于1919年在瑞士日内瓦成立，以创始人名字命名,希望这一生能见证并促进钟表业的发展。
雷克萨斯的车好吗？
这个问题我想我有资格回答一波。
我的老父亲今年年末在完全没有告知我的情况下，加价4万5，以60多万的落地价买了一辆RX300，在此之前，我一直在跟我的朋友调侃说，不知道到底是哪类人，愿意加价好几万去买一辆换壳的汉兰达，结果就是：我的父亲这类人。
当我问我的父亲，是什么让他愿意加价好几万去买一辆车的时候，我的父亲说：我就是想换一台豪华的中大型SUV，可是宝马X5和奔驰GLE太贵了，没什么优惠，我朋友都说雷克萨斯的质量好，性价比高，售后保养S心，我花60多万就买到了一台豪华中大型SUV，虽然马力比较逊色一点，但是我试驾了感觉够用啊,所以就买了。
这就是我父亲的原话，也是这么多人会加价买雷克萨斯的原因,这也是雷克萨斯和丰田之所以能长期成为世界上利润率最高的车企的原因。
雷克萨斯的成功基于以下两点：
- 与丰田的车型共用汽车零件,极大的降低了一部豪华车所需要的生产成本。
- 依靠饥饿营销和保守的汽车技术来营造一种雷克萨斯品质高，开不坏,供不应求的感觉。
那么接下来我就和大家详细说说这两点雷克萨斯成功的秘诀。
首先第一点，我们要知道的是，RX所用的三大件：底盘，发动机，变速箱，都是汉兰达的那一套东西，两辆车之间有80%的零件是共用的，同理可以用于UX,NX,ES的身上，它们的零件大部分都是与C-HR，荣放，凯美瑞共用的，那么问题就来了，为什么RX是一部中大型SUV，而汉兰达却是一部中型SUV？同理，NX是一部中型SUV，而荣放为什么却是一台紧凑级SUV？它们的底盘不都是一样的吗？没错！这就是雷克萨斯的鸡贼的地方，一台紧凑级SUV被雷克萨斯换壳以后，摇身一变就成了一台中级SUV，一台中级SUV被雷克萨斯换壳以后，不知不觉就成了一台中大型SUV，这就是为什么雷克萨斯的车型售价的差距可以相差几十万的原因,因为它的成本低！
以RX车型为例，RX300落地只要40多万到60多万，看似比宝马X5的2.T车型还优惠不少，但是消费者没有意识到的是，RX严格来讲达不到一台中大型SUV的尺寸标准，它的对比对象应该是奔驰GLC和宝马X3才对！奔驰GLC300L顶配落地也就50万出头吧，马力大，9AT，铝合金底盘，长轴距，大后备箱，哪一项不比RX强？再往上的RX450L就更不用说了，加了个混动确实成本不低,但是80万的落地价我认为已经远远超过了一台中型SUV应有的售价。
教大家一个鉴别雷克萨斯的小方法，那就是看后备箱的大小，细心一点人也许已经发现了，雷克萨斯所有车型的后备箱都是同级别车型里最小的，那是因为，它本来的尺寸就达不到它所在级别的标准，不管外观如何好看，唬人,一打开后备箱就露馅了。
第二点，雷克萨斯口碑的养成，为什么大家都在说雷克萨斯的品控好，用不坏，因为丰田本身就保守啊，当大家都开始试着用涡轮增压的时候，丰田坚持用自吸，当涡轮增压的坑已经被德系车踩的差不多的时候，丰田才不紧不慢的推出了涡轮增压车型，而且马力很保守，当大家都开始使用双离合，8AT,9AT的时候，丰田一直在使用它的6AT，为啥，就是因为已经得到了时间的检验,用不坏呗。
雷克萨斯的好口碑其实就是因为保守，一个技术如果没有100%的把握它是不会投入使用的，而这种保守的策略得到了一大批国人的认可，车对于他们只是个工具，开不坏才是硬道理，反观奥迪之类的德系车，一直在尝试使用新技术，尝试着进步，这样的缺点就是，口碑会受影响，我的老父亲一提起奥迪就摇头，说：不能买！奥迪烧机油！我朋友刚买就后悔了,直接卖了。
他们不知道的是，当时的奥迪烧机油现象频发是因为涡轮增压技术还不是很成熟，发动机舱容易因为涡轮而产生过热的情况，而现在的奥迪，烧机油现象已经大大降低了，但是在老一辈人的心中,奥迪的形象已经无法挽回了。
雷克萨斯这个二线豪华品牌就是依靠着以上这两点在车企里混得风生水起，看似很高的性价比和保守得来的低故障，口碑一传十十传百,渐渐变成了一代神车。
最后我来说一说我父亲的那台RX300给我的感受，外观骚气，车漆漂亮，内饰中庸，但是在各种皮子的包围下豪华感也算是烘托的挺到位，音响不错，隔音不错，座椅包裹性不错，车机系统糟糕