大切诺基怎么操作？
和其他自动挡的车没什么区别的，挂到D档前进，R档倒车。
不同的是到D档后，再往下挂一下就到S档，这个时候换挡不会很积极，转速增高，动力加强，前后轮动力比例20:80，接近后驱形式，适合超车，爬坡越野，向上轻微挂一下回到D档（注意不要挂到N档）。
城S拥堵路段使用ECO经济模式，车身压低，最S油的模式；平时就在AUTO模式最为舒适与合适，前后轮动力40:60，空悬和四驱都在最合适的状态下。
这些是最经常用到的。
越野或个别路况的时候，泥地时转到泥地模式，冰雪时到雪地模式，最难走的时候到岩石模式，只能是在N档停车调整到低速四驱状态下才能换到此模式，这时底盘升至最高，攀爬比达到最大的44:1.。
各模式启用时，底盘、前后轮动力比例，锁止系统，档位换挡时机以及其他电子辅助系统都在根据情况自动变化以达到最佳行驶状态，对于驾驶员来说，设置好相应的模式，把握好方向盘就行了，不必担心太多了。
Jeep大切诺基特别版推出，会是提升其销量的“利器”吗？
JEEP其实近些年一直在秉持着改款换新、优化车型配置、舒适度的调教，这对于年轻人一直到老年人们来说都是一个好事儿，而大切诺基作为jeep家族中的大哥的形象，当然我说的是体型啦！大型SUV的定位不仅让他价格居高不下，而且还有种渐渐脱离中国S场的趋势！
但是我们着眼去看jeep的其他车型，广汽菲克合资的车型，定价和定位都基本符合我国现有情况，从十几万到三四十万，但是超高的油耗和巨多的故障，真是让人们无从下手啊！都说修不好的大众，开不出门就漏油的奔驰，油箱产生漩涡的纳智捷。好嘛！大哥你占全了！这样销量很难上去，品控把关要严格啊！这样怎么有口碑啊！
当然jeep中的一款进口车型，大家却是爱不释手，我们常常能在沙漠、沼泽、河流、山路、巨石堆等等地方看着一群牧马人翻山越岭，也不知道哪里才是他们的目的地！没错就是牧马人，相比大切的价格和定位，包括我在内的一大群人选择通过性和刚性更强的硬派越野，无论是外形、空间还是气势都是比较强的，虽然价格不是一般人能够承受的，但是相比大切就给人一种牧马人性价比和娱乐性更高的感觉(其实事实就是这样的！)
现在大切的特别版，说到了更加精湛的做工，给我们更加细腻，不一样的感受！我信的，我不反驳，但是不买！这种加价行为我不接受😂😂
说了这么多的废话总结一下吧！哈哈！
jeep不要再追求你不擅长和不属于你的领域了！中国S场也不是你想来就来想脱离就能脱离的！抓住中国S场，关注国人真正的需求！把价格打下来，把品控打上去！这才是你现在最需要的！只是推出这样那样的版本，解决不了任何问题，如何提升口碑才是需要考虑的！
2008款大切诺基改装最佳方案？
2008 款大切诺基是一款经典的 SUV 车型，如果您想对其进行改装，以下是一些最佳方案：
1. 悬挂系统升级：通过升级悬挂系统，可以提高车辆的行驶稳定性和舒适性。您可以选择升级弹簧、减震器、稳定杆等部件。
2. 轮胎升级：选择更大、更宽的轮胎可以提高车辆的抓地力和操控性。同时，您还可以选择升级轮毂，以提高车辆的外观。
3. 动力系统升级：通过升级发动机、进排气系统、点火系统等部件，可以提高车辆的动力性能。
4. 内饰升级：可以选择升级座椅、音响系统、导航系统等，以提高车辆的舒适性和便利性。
5. 外观升级：可以选择更换车身颜色、安装车身套件、升级车灯等，以提高车辆的外观和视觉效果。
需要注意的是，改装车辆需要遵守相关法律法规，确保改装后的车辆符合安全标准。同时，建议您选择专业的改装店进行改装，以确保改装质量和效果。
大切诺基srt改装最高能跑多快？
经过SRT改装的Jeep Grand Cherokee能够达到最高时速近300km/h（186mph），这是得益于其6.4升V8发动机所搭载的增压系统，能够产生达到707马力的峰值功率和875牛米的峰值扭矩。此外，车辆还配备了性能制动系统和降低悬挂系统，以及轻质化的车身设计，使其在高速运行时具备更高的稳定性和操控性。所以，这款车辆的SRT改装让它成为一款令人瞩目的超级SUV。
大切诺基SRT改装可以达到极高的速度，其最高时速可超过300公里/小时，这得益于其6.4升V8引擎的强劲输出以及经过改装的性能部件，如排气系统、悬挂系统、刹车系统等。但需要注意的是，高速驾驶需要谨慎操作，遵守交通规则，确保驾驶安全。