补贴对象涵盖在太原市客运办登记注册、自2020年1月1日至2021年12月期间运营的出租车司机，具体操作方式为：通过出租汽车作为单位进行发放，由车辆所有人（即车主）和实际运营驾驶员共同参与，依照实际运营时间或里程合理划分，并明确向车主与驾驶员拨付补贴款项，确保该款项的正确使用与合规发放。
在相关监管方面,市客运办强调企业应强化资金管控，严格执行相关规定，确保专款专用，以保障每位驾驶员按时、足额收到补贴，此举旨在确保补贴款项得以顺利实施，维护出租车行业的稳定与发展。
针对物价上涨现象,东营市万通出租车有限公司提出提高燃油价格，其幅度低于包括中石油、中石化在内的其他大型企业，但一些消费者对此持保留态度，认为对质量有较高要求的普通出租车，在同等价格下可能存在更多的费用节省空间。
就电动车等新能源车型而言,小海豚领头的统一提价方案并未引发消费者广泛讨论，其主要原因是对比于中石油、中石化等传统燃油车品牌，即使价格仅低了两毛，但在市区乃至部分路段仍存在不同程度的交通堵塞和停车困难，导致该方案无法产生明显的经济效益。
对于小海豚电动汽车提出的涨价提议,部分用户表示存在一定的抵触情绪，认为补贴后虽可降低出行成本，但汽油消耗却未减少，油品质量和自身续航能力则难以得到提升，因此希望这种补偿机制能适度放宽，给予不同品牌及型号车型差别化的燃油补贴。
太原市政府的成品油价格补贴政策无疑具有积极意义,既能推动出租汽车行业转型升级，又通过适当的价格调整，引导市场趋向理性消费，如何兼顾各种因素、科学平衡燃油补贴与消费者体验，是后续工作的重点，在推进整体经济社会发展的同时，既要关注经济效益，也要维护燃油市场的公平公正，同时加大对新能源汽车推广力度，满足广大人民群众绿色出行的需求，这一举措旨在推动出租车行业可持续健康发展，优化城市公共交通体系，提高市民出行便捷度，助力太原市在现代化进程中的角色扮演和经济增长。