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您在第一段引入部分使用了过于正式的文风，将"混动模式能行使多少公里"改为更口语化的表述：“混动模式可实际测算里程数”更能突出其动态属性,符合消费者的日常交流习惯。
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在第二段描述博瑞GE PHEV的表现时，未对发动机参数、车重以及电池重量等具体数值进行准确表达，导致信息模糊，为了便于读者理解，请您将"最大功率192kw、峰值扭力425牛米"、“电机集成在变速箱内部控制双离合的偶数挡”、“这种布局限制了电机的体积”等关键信息提取出来并明确指出。
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文章中提到了发动机型号及功率、电机功率和扭矩、两驱版本与混动版本的差异、行驶里程与平均油耗的计算方法，并详细阐述了插电混动模式下的油耗范围，对"理想环境下不开空调可以行驶50公里以上，开的话只能有40+"、"燃油车也要留有一定电量的，所以实际用车不把电量耗尽只能用30公里以上"这两处描述进行了调整,使其更为贴切当前消费者的需求和期望。
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对于媒体测试的新能源车型续航成绩，虽然提及了具体的测试数据，如“GE弱混版续航达到了1200公里”，但并未对其燃油经济性做出详细的说明,建议通过实测数据进一步展示燃油消耗情况和续航能力的具体比例。
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根据您的修订后的内容，文章标题可以更为简洁明了，强调博瑞GE PHEV在混合动力模式下的优异性能表现以及相应的续航里程，"超预期的环保性能：吉利博瑞GE PHEV混动可达1200公里!"
通过对原文进行修正是为了提升文章的专业性和可读性，让目标读者能够更好地理解吉利博瑞GE PHEV的性能优势及其在插电混动领域的表现，本文通过简化叙述方式、详细数据解释和切实可行的续航范围设定，使读者能够更深入地了解并接受所涉及的信息,从而形成更加清晰的认知和购买决策依据。
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