从外观看,新款迈腾并未颠覆以往的设计风格，而是进行了一定程度的细节升级，新车前脸采用扁平且更为宽大的进气格栅设计，营造出一种更低趴、更具运动感的效果，仿佛驾驭着小型掀背车一般，大灯造型也进行了大胆革新，由先前的传统圆形转向如今的折角型LED大灯组，融入了几分精致和科技感，至于车尾部分，大众标志性的字母装饰尾灯得以延续，但设计师对于尾部线条的塑造有所妥协，使整体设计趋向于较为简洁明快。
内饰设计虽然沿袭了大众品牌一贯的"T字形布局"，但在一些细节之处有所调整，方向盘布局依旧为三辐式设计，增添了一丝年轻化和运动化的元素，仪表盘则采用全液晶显示，无论是科技感还是实用性都得到了显著提升，更为引人注目的是，新车将12.3英寸触控屏换装为12.0英寸悬浮式多媒体触摸屏，进一步提升了车内的科技氛围。
动力方面,新款迈腾继续搭载1.5TSI及2.0TD高低功率发动机，分别取代了之前的1.4T及2.0L自然吸气发动机，尽管传动系统未做明显变化，但搭载新动力总成的车型在动态性能表现方面相比旧款有了明显提升，同时燃油经济性也有了一定提高。
一直以来,迈腾以其优越的操控性能、出色的舒适性和大气的品牌形象赢得了广大消费者的青睐，面对日系三杰（包括自家同胞帕萨特）的持续改款创新，新款迈腾在保持传统的同时，能否继续保持甚至超越原有的市场地位，仍是一个值得期待的话题。
截止目前,该款车型仅在国内市场发布，至于后续是否会被引入国际市场，消费者可以在新款正式上市时一探究竟，预计随着国内新一代迈腾车型的正式上市，其能否再次凭借出色的行驶品质和豪华内饰，重回B级车销量冠军的位置，也将成为车迷们新的焦点。
新款迈腾基于对市场需求和竞争环境的深刻洞察,通过适度的内部优化和更换关键部件，为我们呈现出了颇具吸引力的产品，作为一款主打舒适性的豪华轿车，新款迈腾无疑将满足消费者日益增长的消费需求，且其动力系统的升级和与日系三杰的对比，也为国内车市注入一股新鲜活力，让我们一起等待新迈腾的实车表现，共同见证它的市场定位和产品价值。
