哈弗H5（以下简称“H5”）以其硬派越野车的特性在消费者心中留下了深刻的印象，然而在其诸多常见的问题中，许多车主也对其动力系统、刹车系统及车身密封性等问题表达了不满，以下是对这些问题进行分析和纠正,并提出几个与其匹配的车型作为建议：
- 改正：原句：“我们都知道硬派越野车的悬挂一般都比较硬。”应改为：“其悬挂系统的调校通常较为硬朗，以适应户外驾驶中的各类路况挑战。”
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不规则移动
改正：原句：“哈弗H5标配6速手动变速箱，大多数车主表示，车辆在换挡的时候变速杆很粗糙，挂档困难，尤其是在二档的时候，最容易卡死。”应改为：“H5配备的是6速手自一体变速箱，但多数车主发现，挂档操作存在不顺畅或手感较差的问题，尤其是在挂入二挡时，尤其容易出现挂不上或跳挡现象。”
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高油耗
改正：原句：“根据很多车主的反馈，哈弗H5在市区拥挤的道路上行驶时油耗有些偏高，其中百公里综合油耗在13-15L左右，如果在夏季调整的话会更高。”应改为：“H5在市区拥堵路况下的平均油耗大约在13-15升/百公里，相较于普通家用轿车有所上升，而在夏季气温较高的情况下，该数据更有可能超过15升/百公里。”
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车内的储物间空很少
改正：原句：“从哈弗H5的内饰可以看出，这款车的中控功能区设计比较简洁，除了换挡杆和手刹，只有两个储物格用来放水杯，当我们日常开车时，没有地方存放钥匙、手机、钱包等个人物品。”应改为：“在H5的内饰设计中，其中控功能区布局简洁明了，仅配备了两个用于存放水杯的小储物格，对于日常出行而言，较大的个人物品如钥匙、手机、钱包等可能难以妥善放置。”
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司机室空间不足
改正：原句：“门把手处也没有储物格。”应改为：“车辆的门把手附近并未设置常规的储物格，这在日常使用中可能会导致取放钥匙或小型物件不便，特别是频繁开关门的动作，会增加驾驶员在行车过程中的操作负担。”
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发动机异响、变速器顿挫
改正：原句：“这是长城哈弗H5最大的问题，其实说到底，这款车还是不符合消费者的主流需求，很多城市用户只是因为车没有自动挡就被劝退了，更何况大部分家庭用户都想买一辆舒适省油，乘坐/储物空空间大的车。”应改为：“H5被认为是一款实用性不强且燃油经济性较低的城市SUV车型，受限于自动挡的功能限制，无法满足大部分购车者对于舒适性和动力性能的需求，由于定位偏向于越野而非日常生活用车场景，车身设计紧凑且大量使用非承载式车身，相应地增加了车辆在市区道路行驶时的油耗和动态稳定性。”
针对上述问题，建议消费者在考虑购买H5时，结合自身实际需求和预算,着重关注以下几款产品：
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启辰T70：
- 动力：启辰T70配备1.5T涡轮增压发动机，具有良好的动力表现，适合日常驾驶和短途代步，该发动机最大功率为156马力，峰值扭矩250牛·米,兼顾动力与燃油经济性。
- 刹车系统：T70采用了日系常见日规模式，整体制动效能相对均衡，特别是在低速行驶阶段，可能稍显乏力,但在中高速区间则表现出较好的制动稳定性。
- 车身密封性：T70的前后排座椅采用独立设计，保证了乘客舱内部空气流通，降低噪音，提高了乘坐舒适性；主驾独立调节头枕位置,方便长途驾驶时颈部放松。
- 储物空间：虽未提及车门把手处是否配有储物格，但启辰T70的内饰设计以简约实用为主,具备良好的空间利用率。
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起亚智跑Ace:
- 动力：起亚智跑Ace采用了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170马力，峰值扭矩265牛·米，该发动机动力输出平顺、充沛,且能有效兼顾加速性能和燃油经济性。
- 刹车系统：智跑Ace采用DCT双离合变速箱，能够提供更好的换挡平滑性和加速效率，在日常驾驶中，这类变速箱能应对多种驾驶场景，包括起步加速、变道超车和紧急制动等。
- 车身密封性：智跑Ace采用密封材质打造车身，内外部拥有良好的隔音效果，能够在保持舒适驾驶体验的同时,降低风噪和胎噪的影响。
- 储物空间：尽管缺少车内储物格,但智跑Ace的仪表板下方提供了多个小储物盒和储物网可供存放一些小件物品。
相比于H5，启辰T70和智跑Ace更注重日常驾驶的便利性和舒适性，同时在动力、制动、密封性以及储物空间方面有一定优势，符合市场上的主流消费群体需求，消费者可以根据自身的购车预算、行驶习惯以及对车辆具体参数的重视程度，选择合适的车型，针对H5的具体问题，如悬挂硬度、换挡质感、油耗水平等，车主也可以参考以上两款车的优点和劣势来权衡选购，选择一辆性价比适中的哈弗H5之余，消费者还需关注其他竞品的综合实力,以期获得更为全面的购车体验。