新五菱9座MPV来了，比GL8更长更划算，1.5T能跑得动吗？新五菱9座MPV曝光，GL8长短兼备，搭载1.5T能否满足出行需求?

相较于市面上的其他竞品,五菱征程以1840mm的车身长度和3180mm的轴距展现了其宽敞舒适的空间优势，使得乘坐更加自由舒适，相比之下，GL8虽然拥有相近尺寸的车身，但由于采用独立座椅布局，实际乘坐体验略显不足，这对于消费者来说无疑是一大优势，尤其是对于长时间驾车或装载大量货物的家庭用户而言。

据官方数据显示,五菱征程在安全性和舒适性方面表现出色，符合国家对中大型MPV的较高要求，新车在NVH表现上也非常优秀，尤其是在怠速状态下，即使开启空调也能保持较低的噪音级别，为乘客营造了一个良好的驾驶环境，五菱征程还配备了众多智能科技装备，如倒车影像、定速巡航、蓝牙车载电话等，提升了驾驶的便利性和安全性。

尽管五菱征程并未采用通用汽车旗下常见的2.0L/2.5L涡轮增压发动机，而是选择了与大众合作研发的LJO系列1.5T发动机，但这并不会影响其动力性能，据数据显示，这款发动机的最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，足以满足大多数日常驾驶需求，考虑到新五菱一贯追求经济实惠的传统理念，五菱征程在油耗上的表现也可能相对出色，有望在市场上获得较好的口碑。

五菱征程并非完全由自主生产,而是在中国通用汽车集团和上汽通用五菱强强联手的基础上打造的产品，因此其车身用料和三大件等方面还需谨慎考量，基于此前宏光在国内市场的表现，五菱长城汽车推出的许多低端面包车也搭载了雪佛兰或通用的引擎盖，但从车型定位来看，宏光仍是以实用为导向，而非纯粹的小型客车或MPV。

对于五菱征程的未来,虽然当前市场上的MPV竞争激烈，但在小型车细分市场，五菱征程的高性价比以及独特的产品优势仍有较大发展空间，随着微型低速电动车标准逐步落实，五菱有望通过这一战略，吸引更多的年轻消费者，巩固自身的市场地位，真正能否打造出爆款车型，并提振其品牌形象，还需时间来检验。