发动机曲轴抱死是指曲轴不能正常转动，一般是由于油路阻碍或者润滑不良造成的，如果发生了这种情状，应该立刻停车，并摘取以下措施：1. 检查机油是否充足，并看察机油是否变黑、粘稠，如有反常需要更换机油，2. 检查曲轴箱内部是否有杂物或金属碎片，如果有，需要清理干净，3. 如果以上两个方法都没能解决问题，那么可能是曲轴轴承出现故障，此时需要拆卸发动机进行维修或更换曲轴轴承，需要注重的是，在处理发动机曲轴抱死时，1定要避免强行启动发动机，否则会加剧损坏，意见 及时联系专业的汽车维修店进行检查和处理，曲轴螺纹烂牙怎么办？
发动机曲轴抱死怎么处理？
发动机曲轴抱死是指曲轴不能正常转动，一般是由于油路阻碍或者润滑不良造成的。如果发生了这种情状，应该立刻停车，并摘取以下措施：
1. 检查机油是否充足，并看察机油是否变黑、粘稠，如有反常需要更换机油。
2. 检查曲轴箱内部是否有杂物或金属碎片，如果有，需要清理干净。
3. 如果以上两个方法都没能解决问题，那么可能是曲轴轴承出现故障，此时需要拆卸发动机进行维修或更换曲轴轴承。
需要注重的是，在处理发动机曲轴抱死时，1定要避免强行启动发动机，否则会加剧损坏。意见 及时联系专业的汽车维修店进行检查和处理。
曲轴螺纹烂牙怎么办？
最好把丝锥的后角磨的大1些，尽量减小丝锥后角与螺纹孔壁的接触面，减小摩擦力，如果丝锥不快了，不要还是在攻丝,那样就轻易造成烂牙，也会造成丝锥折断，因此,在不锈钢素材上攻丝，要用新丝锥,攻丝时，最好加些食用的菜油.这样攻丝会比较轻松，也不轻易烂牙。
发动机曲轴抱死好修吗？
发动机曲轴抱死不难修理，1般磨损只要更换曲轴瓦，磨轴，加大曲轴瓦。如果曲轴损坏的厉害，无修复价值，就更换新的曲轴。
推断有无修复价值，都有1定的技术参数，原来在9十年代以前，曲轴抱死都经过两次修理，9十年代后，1般都更换新的总成，这样少了维修环节，质量更轻易保证。
曲轴失圆度怎么测量？
①预备清洗干净的持修气缸体1台,与其内径相适应的外径千分尺、量缸表 及清洁工具等。
②将气缸孔内表面擦试洁净。
③安装、校对量缸表。
④用量缸表测量气缸孔第1道活塞环上止点处于平行于曲轴轴线方向的直 径,记进检测笔录。
曲轴失圆度是指曲轴主轴线的某1段与圆柱面偏离，造成曲轴主轴线不在同1平面上。其测量步骤如下：
预备测量仪器：失圆度仪、指针表等。
清洁曲轴：用洁净的布将曲轴表面清洁干净，避免灰尘和杂质的骚乱。
放置曲轴：将曲轴平放在支承上，并将其固定。
安装测量仪器：将指针表等测量仪器安装在曲轴的轴颈上。
启动失圆度仪：启动失圆度仪并校准，确保精度正确。
开始测量：旋转曲轴，看察指针表的读数，笔录失圆度的数值。
测量结果分析：依据测量结果分析曲轴失圆度的情状，推断是否需要进行修理或更换曲轴。
需要注重的是，在测量曲轴失圆度时，要保证测量仪器的精度和灵敏度，并且要避免外力的骚乱。
发动机曲轴抱死转不动的原因？
1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，特别是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精美 ，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全亲昵 贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦；
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙转变影响润滑；
3、机油泵的齿轮严重磨缺失效，供油压力减小，机油难以给予到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦；
4、机油油道被不洁杂质阻碍，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦；
5、机油管路发生泄漏，机油循环给予系统压力下降，机油难以给予到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
可能原因如下：
（1）起动马达与飞轮齿啮合不良。齿圈与启动马达齿轮在起动柴油发电机时会产生撞击,造成牙齿损坏或牙齿单面磨耗。若牙齿还是3个以上损坏或损伤严重,起动马达齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。
（2）粘缸。柴油发电机温度偏高时停机熄火,热量难以散出,高温下的活塞环与汽缸粘连,冷却后不能开启。
（3）主轴抱死。由于润滑系损坏或缺机油造成滑动轴承干摩擦,以致最终抱死曲轴而起动不了。
曲轴抱死的原因可能是多种多样的。
1般来说，曲轴抱死的主要原因是供油不足、润滑不良、曲轴损伤、机油污染等。
因此，在检修曲轴之前，需要对引擎系统进行全面的检查，找出问题所在并进行修复。
另外，对于1些老旧车型，也可能存在曲轴转动不灵巧的问题，加之长期不保养和更换零部件，进1步加剧了曲轴抱死的可能性。
需要定期对汽车进行保养和维修，以确保车辆的稳定运行。
关于这个问题，发动机曲轴抱死转不动的原因可能有以下几种：
1. 油液不足或污染：引擎油不足或污染会致使曲轴和其他机械部件的摩擦增加，从而致使抱死。
2. 引擎过热：高温会致使引擎零件膨胀，增加机械部件之间的摩擦，可能致使曲轴抱死。
3. 曲轴轴承故障：曲轴轴承磨损或损坏可能致使曲轴抱死。
4. 润滑系统故障：润滑系统故障可能致使曲轴不足润滑，从而增加曲轴和其他机械部件之间的摩擦，可能致使抱死。
5. 机械部件磨损：机械部件磨损可能致使曲轴抱死，因为磨损部件之间的摩擦增加。
6. 压缩过高：如果气缸压力过高，可能会致使曲轴抱死。
7. 其他故障：其他故障，如行星齿轮组故障或离合器故障等，也可能致使曲轴抱死。