手动挡汽车怎么准确换挡？在换挡（加挡）前先动弹油门把油门开大些，1、服膺手动挡挡位图切记开车时不克不及垂头看变速杆换挡，3、掌握换档的时机当策动机转速在2000转摆布换档，4、车子行驶过程中要勤换档按照车速和路况选择适宜的档位，5、换档动做要连接离合器要一脚到底，手动挡汽车行驶中若何换挡？手动挡行驶中换挡办法：第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，切记开车时不克不及垂头看变速杆换挡。手动挡汽车怎么准确换挡？
（1）换挡操做规则
适时、准确、判断、敏捷，切忌疲塌；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操做办法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先动弹油门把油门开大些，通过加必然量的油，使策动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：封闭油门。在稍许加油之后敏捷把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：敏捷握紧离合器握把。几乎在封闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好筹办。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一隻脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰如其分，动做要清洁利落，切忌牵丝攀藤，更不成持续蹬踏。
第5步：平均地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使策动灵活力敏捷传到后传动器上，为进步车辆行驶速度做好筹办。
第6步：加大油门。当左手铺开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下前方动弹，使封闭着的油门翻开，开度要适中，不成过大或过猛。
（3）减挡的操做办法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变更到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
如今市道上的车型几乎都是主动档为主，固然如今驾校仍然是手动档教学多，但是仍然大部门学员考完驾照都没有再摸过手动档车型，所以有时侯赶上不免仍是一脸懵逼于为难。有些人也仍然热衷于手动档车型带来的驾驶乐趣。
1、服膺手动挡挡位图
切记开车时不克不及垂头看变速杆换挡，出格是在市区和高速时，垂头换挡容易形成车辆跑偏，往往变乱随之发作。
2、要纯熟离合器的踩踏
踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，迟缓释放。
3、掌握换档的时机
当策动机转速在2000转摆布换档，减档挨次按车速，按照本身车子的情况减档。
4、车子行驶过程中要勤换档
按照车速和路况选择适宜的档位，若是换档不勤，很容易使车子拖档或策动机疯鸣，增加汽车的磨损和油耗。
5、换档动做要连接
离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。
手动挡汽车换挡技巧？假设操做上没有问题，估量就是怠速过低。
若是空档滑行时，策动机经常有熄火现象，根本上能够判断为策动机怠速过低。
招致策动机怠速过低的原因有良多。如：分电器触点烧蚀，缸线绝缘毛病，分火头毛病，点火系低压搭铁，气缸压力下降，化油器调整不妥等原因。
因车型、毛病表示不明，故欠好妄加判断。见谅。
手动挡汽车行驶中若何换挡？手动挡行驶中换挡办法：
1、服膺挡位图
手动挡车的挡位散布就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图，(我的窍门就是记住1挡和倒挡位置即可)。切记开车时不克不及垂头看变速杆换挡，出格是在市区和高速时，垂头换挡容易形成车辆跑偏，往往变乱随之发作。
2、换挡时标的目的跑偏
良多人右手换挡时，左手不自觉地向下拉标的目的盘使标的目的朝路中心偏移，形成汽车突然越线或占道行驶，那在道路行驶中长短常的危险。
3、长时间用低速挡行驶
长时间低速行驶，车速低但转速高，在单元时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，此时油耗应是一般的2-3倍。所以车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到适宜品级。相对来说，高速挡比低速挡要省油。
4、 高转速下越级加挡
经常看到有人从1挡间接加3挡,从3挡间接上5挡(当然下大坡时等特殊情况除外)，那里牵扯到策动机转速与车速(即同步转速)匹不婚配等等问题(理论上省去500字)。我们应逐级加挡，不成越级加挡，目标是为了庇护变速箱，以及避免熄火。但那儿要强调指出的是：减档能够越级，需要按照车速来确定到底减到几档，而且在日常行驶中要经常停止越级减挡。
手动挡行驶中怎么换挡
5、 两脚离合器换挡及减挡轰空油门
老驾驶员城市用，但如今不大倡导了，因为如今汽车都拆有同步器，使汽车的换挡变得较容易，但从理论上接纳两脚离合器换挡及减挡轰空油门法(良多人都觉得操做费事，故不详谈)但关于耽误零件的利用寿命是有利的。
6、换挡时离合不踩到底
踩不到底以致离合器不克不及彻底别离，使策动机和变速器第一轴不克不及彻底脱开，传动时离时合，形成换挡时发响，出格容易打坏齿轮。
7、切忌换挡不到位
换挡时一次不到位，硬推硬拉，出格容易打坏齿轮，那不单损坏零件，还易招致汽车变乱。
8、变速杆移至空挡后来回摇摆
良多人挂至空挡后都习惯性来回摇摆一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇摆，易形成拨叉等零件的磨损。
9、车没停稳时换倒挡
汽车没停稳时，齿轮仍在正转，若是此时就换成倒挡，往往会呈现打坏齿轮等现象。
动挡汽车行驶中换挡的办法:
1、手动挡车在行驶中，加档，先将车速进步到需要换档位的速度，然后，踩离合-换挡-松离合同时踩油门。减档：起首将车速降至需要换档位的速度，然后：踩离合-换挡-松离合同时踩油门，切记减档时必需将车速降下来，不然车速太高，换不上档。
2、在行驶中，视情况能够减速不换档，用踩刹车来降低车速，不消经常用离合器，比力费离合器片，踩刹车时除告急情况外，不消一脚踩死刹车，以点踩为主。
手动挡汽车的换挡技巧？1、服膺手动挡挡位图
切记开车时不克不及垂头看变速杆换挡，出格是在市区和高速时，垂头换挡容易形成车辆跑偏，往往变乱随之发作。
2、要纯熟离合器的踩踏
多操练，踩离合器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，迟缓释放。
3、要掌握换档的时机
当策动机转速在2000转摆布换档，先减油门然后再踩下离合器，如许离合器就不会被强迫脱开，然后换挡。进档挨次必然如果一档--二档--三档--四档--五档，不保举跳档，减档挨次按车速，按照本身车子的情况，一般策动机转速低于1500转摆布就要减档。
4、换档动做要连接
离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，多操练手感，若是碰到无法上档的情况(如今的汽车很少碰见)，挂空档松一下离合器，然后从头踩下离合器，就能够上档了，若是档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。