开长途大货车的司机们月薪一两万，你觉得这个工资高吗？

一位长途大货车司机的日常可谓是"夜以继日"，他们通常需要连续工作一整月，白天开车、晚上卸货，整天奔波在全国各地之间，车上除了他们，还可能有另一个司机轮流开车，取而代之的是在车上度过漫长的休息时间，饿了只能在车上吃个面包，渴了只能喝点矿泉水，困了也只能在车上打个盹，这样的工作节奏,足以让任何人都难以忍受。

更令人担忧的是，长途大货车司机的工作安全系数极高，每天在路上行驶，面临着严重的交通风险，一场小意外就可能导致严重的事故，甚至威胁到生命安全，曾经有司机因为没能及时减速，导致车辆翻倒，场景惨不忍睹，长途车司机还要面对油耗子偷油的问题，这不仅损失了公司的财物，更可能会让司机背上责任,甚至被扣工资。

从公司的角度来看，长途大货车司机的工作条件也并不是十分宽厚，挂车司机一般没有话语权，只能按老板的指示行车，几乎全年无休，没有加班费，货多时，两个司机在车上睡觉也难以安排，经常需要在车上度过漫长的时间，装货后，公司还会有专人催促司机加快发车速度，有时候甚至会设置效考核，任何路上停车休息都会被扣工资，吃饭也要按时,否则可能会面临各种处罚。

更令人深感痛心的是，长途大货车司机的身心健康状况往往堪忧，长时间的高强度驾驶会导致腰酸背痛，甚至引发严重的腰椎病和颈椎病，频繁的出行还意味着少见家人，尤其是对于那些有家庭责任的司机来说,这份工作的压力简直难以承受。

从经济角度来看，这份工作的收入虽然看似不低，但实际上却是"辛苦钱"，挂车司机的工资包含了住宿和伙食费，但这样的生活条件也并不是什么奢华，由于公司只为司机购买意外伤害险，完全没有社保保障,这也让司机们在意外发生时倍感压力。

综合来看，长途大货车司机的工作虽然薪资水平在S场上算是不错，但从任何一个角度来看，这都是一份需要付出极大体力和耐心的职业，他们的辛苦和付出,远远超出了普通人能够想象的范围。