铁甲战舰时代的启幕
铁甲战舰的序幕究竟何时拉开？
在时间的流转中，1843年见证了一个历史性的瞬间——英国生产了首艘铁壳船SS大不列颠号，这艘船不仅设有一等舱可载客120名，二等舱载客132名，还配备了130名船员，后来，通过增设双层甲板，其载客能力得到了显著提升，达到了惊人的730人，历史的脚步并不会因此停歇。
紧接着，在1860年，英国又制造了具有划时代意义的勇士号战舰，这艘战舰的船身被4.5英寸厚的铁甲严密包裹，排水量高达9500吨，其动力系统更是融合了风帆与蒸气机，赋予了它多样化的行驶方式：风帆驱动时，速度可达13海里/小时；而当采用蒸气机推动时，速度则提升至14.5海里/小时；混合动力模式下，其速度更是能达到17.5海里/小时，在武装方面，勇士号配备了26门68磅前膛炮、10门110磅后膛炮以及4门40磅后膛炮，展现出强大的火力，尽管因科技的飞速发展，勇士号在问世之初便面临了技术上的落后，但它依然象征着一个时代的开端。
在此之前，我或许有些许表述的不精确之处，勇士号实际上应被视为第一艘铁壳装甲战舰，它的出现，正是为了应对当时被提及的法国光荣号装甲战舰的挑战，在克里米亚战争时期，英法两国间的造舰竞赛如火如荼，法国人在1858年率先造出了光荣号——一艘铁甲包木的战舰，虽然光荣号也采用了当时最先进的混合动力技术，但其机动性却受到了限制，为了打造速度更快、防护能力更强的战舰，英国开始了铁壳装甲舰的试制之路，在经历了生铁板易碎的失败后，英国人终于确定了4.5英寸的装甲厚度，既保证了航速，又能够抵御当时最大威力火炮的打击。
观影《军舰岛》后，不禁让人好奇在那个时代背景下，日本海军的实力究竟如何？
当时的日本，正处于一个扩张的巅峰期，在侵略中国的同时，他们还占领了东南亚和朝鲜，并与美军在太平洋展开了激战，其中最为引人注目的莫过于对珍珠港的主动袭击，日本海军不仅具备了制造航空母舰和作战飞机的能力，还能同时派出多个航母战斗群进行远洋作战，这样的实力，即使在面对中苏美三国的联合打击，甚至是在承受原子弹的打击后，依然展现出了惊人的韧性，在当时，其实力甚至超越了老牌的海上强国——英国。
那个时代的海军竞争是如此激烈与复杂，各国都在不断探索、创新、挑战极限，以期在海洋上占据一席之地。