五六十年代广东人能随便去香港吗？
不能！
从1950年5月1日开始，内地公民到香港来必须先领到内地公安局发出的旅行证明书。5月15日，港英政府自己也作了一个规定，凡是从中国内地进入香港除了凭旅行证明书，还要得到香港政府的批准。1951年2月，广东S公安厅又作出规定，广东的民众要到香港去，需要向广东S公安厅申请领取通行证，这个制度一直实行到现在。
不可以，从1949年内地和香港之间的通关口岸就需要证件才能通关了。
五六十年代内地条件困难，有很多人想到香港谋生，开始香港劳动力短缺，港英政府还放宽条件。随着赴港谋生的人增多港英政府就收紧了签证，通常需要证明到香港是探亲或公干，不然不能通关。
1949年香港经济什么样子？
1949年大陆解放了，上海90%的企业将主要业务迁往香港，当年香港的贸易量超过上海，由于这一经济的转移，推动了香港的各项经济发展，进而使香港跨入了“亚洲四小龙”行列。
1. 1949年香港经济相对较弱。
2. 这是因为1949年是中华人民共和国成立的一年，香港刚刚结束了日本殖民统治，经济基础相对薄弱，工业和商业发展相对滞后。
3. 香港在1949年之后逐渐走出困境，得益于政府的扶持和改革开放政策的推动，香港经济逐渐崛起，成为亚洲乃至全球的金融中心和国际贸易枢纽。
1949年香港经济主要以转口贸易为主。从50年代起香港开始工业化，到1970年 工业出口占总出口的81%，标志著香港已从单纯的转口港转变为工业化城S 实现了香港经济的第一次转型。
70年代初，香港推行经济多元化方针 香港金融、房地产、贸易、旅游业迅速发展，特别是从80年代始 内地因素成为推动香港经济发展的最主要的外部因素，香港的制造业大部分转移到内地 各类服务业得到全面高速发展，实现了从制造业转向服务业的第二次经济转型。 今天的香港已发展成为亚太地区的国际贸易、金融和航运中心。
1949年香港单机起义的李福遇晚年生活如何？
首先得指出一点，李福遇并不是香港单机起义，而是从广州白云机场单机起义。
1949年8月25日，早已存了起义心思的李福遇从香港赶往广州，查看警卫情况以为以后做准备。可令人没想到的是，当他到达机场时，不仅警卫稀疏还有一架美式c47客机客舱门大开，油量也满格状态。
遇到这种千载难逢之机，李福遇也没有过多犹豫，当机立断的坐进了飞机之中，然后起飞朝着南京方向飞去。
尽管白云机场塔台使出了威胁返航等手段，但李福遇却充耳不闻。最终经过5个多小时的飞行，飞机稳定降落在南京，并受到解放军的热烈接待。
李福遇时任中央航空公司副驾驶。抗战时期其就已经成为了空军轰炸机中队中队长和蒋介石专机副机长，1945年送重庆谈判兔子高层回延安的专机机长就是他。
同时，李福遇的起义也给了一个半月后震惊中外的“两航起义”开了一个好头，被称为两航起义前的暖场。（两航起义共有2000余员工和80余架飞机通电起义，为我国航天事业的发展贡献了一份不小的助力）
1949年澳门回归了吗？
1949年澳门还没回归，当时还是葡萄牙殖民地，中华人民共和国於1999年12月3|日对澳门恹复行使主杈，，并建立澳门特别行政区政府，颂布了澳门特别行政区法律，宣布了葡萄牙殖民统治的灭亡，实现了澳人治澳，从此回到祖国的大家庭的怀抱。