09年起亚欧风S区百公里油耗13.5升手波真是高高？

1. 轻踩油门 - 新车启动初期应轻踩油门，避免急加速或大力踩踏导致车辆在较低转速下运转,从而减少不必要的引擎磨损并提高燃油效率。

2. 慢起步 - 熟悉汽车的起动过程，并保持匀速，使引擎充分适应初始阶段的动力输出,减少因过度加速带来的动力损失。

3. 打着火预热 - 首次启动发动机时提前预热，通常需要约1分钟，以防车辆在冷机状态下无**常工作,影响后续行驶。

4. 适当限速 - 不要让车辆超速运行，特别是长时间高速行驶，切勿以超出规定的最高时速驾驶,这样会导致引擎和刹车系统更易受损。

5. 长途行驶 - 在短期内频繁长途驾驶会对发动机造成额外负担，应尽可能将汽车作为家庭代步工具而非长途旅行的交通工具，若需长途驾驶，请按照标准燃油里程规划行驶距离,并适当减少不必要的加油。

6. 夏季空调使用 - 避免开启空调器，尤其是持续长时间处于制冷模式，因为暖风会增加引擎的工作负荷并减少冷却效果,加剧油耗表现。

7. 舒适驾驶 - 避免激烈操控或长时间连续驾驶，即使是在城S道路上，也应适当地进行减速和转弯,以免车身震动过大增加燃油消耗。

8. 日常维护 - 定期对车辆进行全面检查，包括空气滤清器、火花塞、制动液等关键部件的更换,确保车辆的良好状态有助于节S燃油。

关于赛拉图欧风车型,以下是一些基本评价：

1. 新款车况良好 - 入手时间不足十年，车辆的外观漆面、大额保险、途虎超级大保养表明车主对该车进行了全面检查和维护,说明车辆的质量有所保证。
2. 舒适性优劣 - 车辆原车主曾投入大量精力在其上，无论是内饰布局还是硬件配置，都能看出他对车辆舒适性的追求，尽管磨合期内车辆油耗稍高，但考虑到整体车辆质量及可能的后期维修成本,整体而言较为经济实惠。
3. 性能优越 - 单从油耗来看，赛拉图欧风在城区拥堵路段的实际油耗普遍低于S面上主流车型,这得益于其优秀的燃油经济性和设计合理的驱动系统。
4. 故障多发问题 - 抱怨油耗高的主要原因可能是由于车辆磨合期间不注重保养和合理驾驶造成的，鉴于赛拉图已达到5000-1万公里，意味着其经过长期使用和维护后，存在较大的潜在油耗风险，且在某些极端情况下（如拖车/长时间高速）可能对燃油效率产生负面影响。

至于长城H5欧风车型,以下是相关评价：

1. 造型独特 - 哈弗H5欧风凭借犀利动感的欧翼中网、柳叶形前大灯以及酷似上翘嘴角的下进气格栅设计，展现出强烈的个性化特征,吸引不少关注者的目光。

2. 外观精良 - H5的外观设计延续了长城家族的传统风格，体现了稳重而不失时尚的特点,让人一眼就能辨认出是长城产品。

3. 尾部简约大气 - 尾部的设计虽然相较于前脸略显保守，但同样具有较强的识别度，平直线条搭配凌厉的尾灯设计,呈现出层次分明且独特的视觉美感。

4. 油耗表现稳健 - 在S场上传播的测试数据中，H5的平均百公里油耗接近10升，相较于许多同级别车型，其表现较为稳健,满足部分消费者对于油耗控制的诉求。

5. 舒适性平顺 - 无论是在城S道路还是高速公路驾驶中，哈弗H5欧风都能保持舒适的行驶感受，驾驶舱内的静谧声效加上宽敞的空间,提供了良好的乘坐舒适性。

6. 养护费用适中 - 对于一款紧凑型SUV而言，H5欧风配备了适时的动力切换功能，既提升了燃油效率又降低了行驶成本,使其具有较高的性价比。

综合考虑上述因素，赛拉图欧风虽然油耗偏高，但如果其得到精心的维护和合理驾驶，其实际燃油水平应该不会像部分用户所反映那样严重，相反，长城H5欧风在经过适当的使用和保养后，具备较强的燃油经济性和均衡的性能表现，具备一定的性价比和实用性，值得广大消费者选择，如果经济条件允许，可以适度考虑这两款车型的选择,根据个人需求和预算做出最适合自己的决定。