美国总统特朗普承认取消了针对中国的“禁飞令”，这一举动被视为两国关系的重要进展。此前，由于各种原因，美国一直禁止中国航空公司进入其市场。随着两国关系的逐渐缓和，特朗普政府决定取消这一禁令，为中国航空公司提供了更多机会进入美国市场。这一举措有望促进两国之间的贸易和旅游往来，增进两国人民之间的相互了解和友谊。
特朗普承认美国取消了对中国的“禁飞令”吗？
“禁飞令”不到三天就被“始作俑者”特朗普否认了！不是特朗普“认怂”，而是他骨子里的“商业思维”和“商业手段”的游戏结果！
- 6月3日，特朗普宣布实施“禁飞令”，停止所有通往中国的客运航班。有趣的是，特朗普没有使用它“宣布即生效”相反，留下了13天的缓冲期。
- 为什么要保持“缓冲期”？很简单，特朗普并不是真的想“禁航”，而是商业领域的一种“手段”，给双方留下“讨价还价”的空间和“谈判”的时间！
- 特朗普是商人。他明白“禁飞令”对双方都不好。简单来说，没有“赢家”，只有“输家”！
特朗普的“阴晴不定”在短短三天内取消了“禁飞令”。不是特朗普“承认懦弱”，而是“商人”特朗普认为这笔交易非常划算！
- 有些人不明白为什么特朗普经常“反复无常”，说什么，做出决定，很快就会失败，被推翻？根本原因是：在做决定时，特朗普经常用“商人”的眼光和商业游戏的方式来决定如何做事，谁应该倾向于做决定？
- 通过了解特朗普的“商人做派”和“商人思维”，我们可以理解：从宣布实施“禁飞令”到最终取消，特朗普并没有“承认建议”，而是作为一名商人，他认为目前的“交易”已经基本实现了他的预期目标！
从表面上看，特朗普“食言”。事实上，作为一个商人，这种前后否定的思维方式只有一个标准，那就是“经济利益”。只要利益的平衡在他自己身边，他就可以作为决策的参考，然后随时调整政策。
商场游戏是特朗普常用的“伎俩”和“手段”。这种决策的典型特征是“快速反应”！
- 自疫情爆发以来，美国民航公司美联航、达美航空公司主动取消与中国的通航以来，前四期通航名单中从未有美国航空公司。
- 5月下旬，美联航、达美航空先后向中国民航局申请通航！结果，我国民航局否决了！原因是美国疫情严重，无法通航。
特朗普知道后，恼羞成怒，于是采取了“你压制我就反制”的思路。6月3日，他宣布“禁飞令”，目的是给中国一个“下马威”！
快速反应是商人思维的典型特征。纵观特朗普的许多决定，这是事实。
“平等压制”是特朗普商人习惯的另一种思维方式。
- “禁飞令”限航后，特朗普作为商人，应该采取“平等压制”的方式，但现实中，特朗普似乎是“让步”。航班的线路和次数没有平等压制。
- 要知道：6月4日，中国民航局发布的通知是，只有一个具有接收能力的“港口”城市，每周只有一次航班！
- 6月5日，特朗普宣布取消“禁飞令”后，还规定了以下航班次数：疫情期间，每周4次航班减少到现在每周2次！
为什么特朗普这么聪明的“商人总统”要这么做？
特朗普很会“下台阶”，也很会找一些“冠冕堂皇”的理由！
- 特朗普宣布“禁飞令”的原因之一是：在客运航空方面，中美双方都没有落实“双边权利”的全部内容！
- “双边权利”的全部内容是什么？是疫情发生前中美客运航空正常线路和航班次数的约定。这其实是特朗普“讨价还价”的资本，因为他手里没有好牌，这似乎就是为什么他不让中国接留学生回国的筹码。
- 特朗普是典型的“扔锅”高手。他清楚地知道，美国的疫情处于“失控”状态，感染人数已超过196万，突破200万大关。死亡人数超过11万，新冠肺炎疫情没有刹车痕迹。
这就是特朗普的“底牌”。特朗普要想通航，就必须考虑这些因素。
- 为什么美国客运航空公司不在民航局公布的前四期名单中？根本原因是：疫情爆发后，美国民航公司在第一时间宣布与我国禁航！
- 美国航空公司在等待中国疫情得到有效控制、通航国家开辟线路和航班数量时，没有列入中国3月16日后公布的名单！因此，从道德上讲，当美国航空公司看到中国有疫情时，立即禁止航行；当中国疫情稳定，美国疫情处于“失控”状态时，我们不会过多考虑其他国家的疫情风险。不管怎样，我们只想航行！这是典型的“欺凌”要求！
特朗普的“软肋”是疫情造成的经济利益损失！
- 整个疫情期间，在美国，失业人数超过3000万人，而在航空业，失业人数达到5万人！民航行业与餐饮、酒店、旅游等行业的发展密切相关。因此，根据美国目前疫情的发展趋势，航空业很难一下子从泥潭中恢复过来。
- 达美航空和美联航是美国民航客运公司的代表。这两家公司在疫情期间分别损失了90亿美元和30亿美元。
一旦实施“禁飞令”，美国民航公司将面临越来越大的压力，因此特朗普知道“经济复苏”对社会经济有很大的刺激作用。
特朗普看似“多面人”，其实背后都是利益博弈的结果。
- 为什么面对中国民航局发布的通知，“禁飞令”在实施后立即取消？
- 原因就是：特朗普非常擅长“算账”，他甚至可以判断和发现我们国家的底线在哪里，特别是民航局发布的通知。
- 在中国发布的航运新通知中，有一个标准：外国航空公司，选择一个有接收能力的对口城市，每周只能有一次客运航班！
关键是:特朗普看到中国的“奖励”和“熔断”措施后，很难知道美国的民航公司！所以，看到有台阶，赶紧下去，先卖一步！
- 每次客运航班，只要核酸检测人数为零，保持3周的记录，就可以在每周一次的基础上增加另一次航班。
- 如果客运航班上有5人以上的核酸检测，公司的航运航班将被暂停，限制为1周。
- 如果核酸检测超过10人，将暂停4周的航班。
特朗普很清楚，这是中国对美国的“底线让步”。与疫情反弹风险相比，民航客运带来的经济效益远远不足以让中国退步。因此，特朗普知道自己“理亏”，看到中国给了一步，就赶紧下去了！
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