国产车与合资车在制造模式上有明显区别,国产车是指由国内汽车制造商自主研发、生产并对外销售的车辆，主要由中国自主品牌汽车如吉利、比亚迪、长城等品牌组成，这类车型的整车都是完全自主设计、研发并自行生产，没有采用国际上的技术标准或零部件供应商，北京奔驰、北京现代、昌河铃木、长安福特等均为中国本土汽车厂商自主研发和生产的纯国产乘用车。 相反，合资车是由国内外汽车厂商共同出资、合作生产并对外销售的车辆，这种类型的车型通常包括中外双方共同研发、采购零部件并组装完成的产品，一汽-大众、上汽通用、东风本田、东风标致、东风日产、东风雪铁龙等均为合资品牌的轿车产品，这些车型的发动机、底盘等核心部件均采用了合资企业的技术标准和设备，但外方也可能参与部分零部件的设计、采购和生产过程。
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品牌归属：国产车的主要品牌为中国自主汽车品牌，如吉利、比亚迪、长城、长丰、大迪、东风、东风柳汽、东南、飞碟、福田、哈飞、哈弗、海马、红旗、华晨金杯、华晨中华、华普、华泰、吉利、吉利全球鹰、江铃陆风、理念、力帆、奇瑞、曙光、双环、天津一汽、天马、天汽美亚、一汽奔腾、中兴等。
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制造模式：国产车以自主研发为主导，采用自主设计、开发和制造工艺，并对外部的零部件供应商进行定制化采购和组装，而合资车则依赖于中外汽车厂商的合作关系，通常包括合资企业在技术研发、零部件采购、生产线建设和市场营销等方面的投入。
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车型特点：国产车以其自主知识产权和成本优势，主打性价比和实用性，多数采用轻量化设计、节能高效的动力系统和舒适驾驶体验，以满足国内消费者对高品质出行的需求，国产汽车品牌在售后服务、品牌形象等方面也具有一定的竞争力。
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市场地位：随着中国汽车工业的发展，国产汽车逐渐在全球市场占据了一席之地，尤其是随着新能源汽车市场的兴起，不少中国品牌已经形成了全球化的布局和影响力，如比亚迪、长城等品牌的电动汽车在全球销量名列前茅。
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全球市场份额：据统计，截至2021年，中国汽车累计出口量已超过170万辆，成为全球汽车出口大国之一，在中高端市场上，合资品牌占据了主导地位，如大众、奔驰、宝马、奥迪等品牌在华及海外的销量长期稳定增长。
国产车与合资车虽然有着明显的制造模式和品牌差异,但在品质、技术和市场定位上却呈现出互补性和竞争性，未来随着科技的进步和消费观念的变化，国产汽车将进一步深化自主研发能力，提升品牌形象，提高在全球市场的份额和竞争力。