果子沟大桥全长7米，主跨8米，主桥高度分别为29米和215.5米，大桥投资2.2亿元人民币，自215年建成通车，该桥被称为国内首座双塔双索钢桁梁公路斜拉桥，也是新疆境内第一座斜拉桥，大桥于26年8月16日开工，211年9月3日建成通车，大桥全长仅7米，但耗资高达23.9亿元人民币,每米造价高达34万元。
果子沟大桥是中国新疆维吾尔自治区境内高速公路，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路的重要组成部分，也是新疆重要的民生工程，该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破,为果子沟国家级风景区增添了美丽风景。
果子沟大桥介绍：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是中国新疆维吾尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速公路G3）的主要构成部分,也是新疆重要的民生工程。
果子沟大桥于26年8月16日开工，21年8月28日完成主桥合龙，211年9月3日通车运营，该桥集新技术、新结构、新工艺、新设备“四新”于一身，是新疆公路建设史上一次重大突破,也是国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥介绍：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是中国新疆维吾尔自治区境内高速公路项目控制性工程之一，全长7米，谷底到桥面净高2米，主塔高度分别为29米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，采用高强螺栓连接方式，果子沟大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内首座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥介绍：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是中国新疆维吾尔自治区境内高速公路项目控制性工程之一，全长7米，谷底到桥面净高2米，主塔高度分别为29米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，采用高强螺栓连接方式，果子沟大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内首座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟大桥介绍：果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是中国新疆维吾尔自治区境内高速公路项目控制性工程之一，全长7米，谷底到桥面净高2米，主塔高度分别为29米和215.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，采用高强螺栓连接方式，果子沟大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内首座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。