钱塘江大桥的设计者是中国桥梁界的泰斗级人物——茅以升先生，作为一位开拓者和倡导者，他以不屈不挠的毅力推动了中国桥梁技术的发展，在钱塘江大桥的设计过程中，茅以升运用了前所未有的土力学原理，为桥梁结构奠定了坚实的基础，他不仅担任了钱塘江大桥的总设计师，还在新中国成立后参与了武汉长江大桥的设计工作，为我国现代化建设贡献了智慧和力量。
钱塘江大桥的建造历经曲折,始建于1934年8月8日，经过百日施工，于1937年9月26日，铁路桥部分建成通车；11月17日，公路桥随之开工运营，1937年12月23日，面对侵华日军的威胁，钱塘江大桥被炸毁，工程再次中断，尽管如此，在极其困难的条件下，钱塘江大桥于1948年5月得以成功修复，重新开启了通车运营。
这座桥梁不仅是技术的见证者,更是历史的承载者，钱塘江大桥被列为中国第六批"全国重点文物保护单位"，成为中华民族在现代化建设道路上的一座重要里程碑，它不仅展现了中国桥梁建筑技术的辉煌成就，更是那个时代无数工程师智慧和勇气的结晶。
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